What others have already asked

ALCO TRANS COMIMPE...
Ramnicianu Vlad St... -- 02-05-2012
Describe the problem :

Buna ziua! Societatea noastra a emis o comanda de transport pentru un export temporar in Turcia, aceasta a fost confirmata, apoi anulata unilateral. Am fost nevoiti sa gasim alta masina, mult mai scump. Am declarat incidentul de transport BIT-2696, autor Akon trade Multumesc anticipat! Vlad Ramnicianu - Alco Trans Comimpex SRL 0726.353.494

Question :

In masura in care se poate, cui si in ce fel ma pot adresa pentru a recupera paguba de 500 eur, dovedibila cu acte?

Answer :

Buna ziua, In mod normal si firesc ar fi ca paguba de 500 euro sa o recuperati de la firma vinovata de producerea ei. In cazul dumneavoastra aceasta suma ar trebui recuperata de la Akon Trade avand in vedere ca aceasta se face vinovata de producerea pagubei - in conditiile in care si-a anulat confirmarea efectuarii transportului comunicata anterior. Este important insa sa aveti in vedere ca solutionarea unei solicitari de restituire a acestei pagube depinde foarte mult de clauzele contractuale, cele mentionate in comanda de transport confirmata initial si apoi anulata unilateral. Verificand comanda dumneavoastra de transport nu am gasit nici o clauza expresa cu privire la anularea de catre transportator a comenzii confirmate. Drept urmare va va fi mai greu sa obtineti o reparare a prejudiciului. Insa, va recomand sa procedati la transmiterea unei notificari pentru a solicita achitarea pagubei, urmand ca in caz de neplata sa va adresati instantei judecatoresti. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

SORVE TRANS SRL
ARSENE VERONICA -- 30-04-2012
Describe the problem :

SC SORVE TRANS SRL Am pus incidentul de plata firmei SC ARDELEANA SIMMIMPEX SRL am de recuperat 9374,14 scadente in 15-04-2012 toate documentele sunt trimise la cei da la bursa de transport unde sa verificat si sa adeverit ca suma este corecta de incasat a trecut cele 10 zile i sa aplicat incidentul si firma respectiva ma tot amana cu bani refuzand sa imi plateasca Imi spune ca pot sa pun si 10 incidente ca ea tot nu o sa plateasca,. Ma puteti contacta la nr de tel 0740040166, pers de contact Arsene Veronica

Question :

Va rog sa ma sfatuiti cum as putea sa recuperez suma de la firma in cauza ??

Answer :

Buna ziua, Daca nici dupa publicarea incidentului de plata pe BursaTransport.com debitorul dumneavoastra nu va face plata, varianta cu sanse de reusita este aceea de a va adresa instantelor judecatoresti pe calea somatiei de plata. Un model de somatie de plata gasiti publicat pe BursaTransport.com. Cererea - somatia de plata - se taxeaza cu 39 lei si se solutioneaza relativ repede de catre instantele de judecata. Sentinta favorabila se investeste cu formula executorie si se executa silit cu ajutorul unui executor judecatoresc. avocat BursaTransport.com George IAcob-Anca

---

MDA TOTAL EXPEDITI...
CIPRIAN -- 26-04-2012
Describe the problem :

Am efectuat un transport pt. o anumita societate. Nu a respecat contractul de transport privitor la termenul de plata. Astazi primesc un fax prin care ma roaga sa manifest intelegere fata de situatia financiara dificila in care se afla societatea si ca se angajeaza sa plateasca datoriile in maxim 60 de zile. In antetul societatii observ sintagma "SOCIETATE IN INSOLVENTA", acelasi lucru si pe stampila. In urma verificarilor stabilesc ca societatea se gaseste in aceasta situatie din data de 21.09.2011. Verific comanda si observ ca pe aceasta stampila e alta, si antetul nu are specificatia respectiva.

Question :

Societatea nu avea obligatiaAvea dreptul sa foloseasca stampila fara precizarea ca este in insolventa? Care sunt caile de urmat pentru recuperarea prejudiciului? Si care sunt sansele?

Answer :

Buna ziua, Mentionarea ca societatea se afla in insolventa trebuie sa existe din momentul in care se deschide procedura insolventei fata de aceasta. Mai precis: firma sau un creditor al acesteia depune cerere la instanta pentru deschiderea procedurii generale a insolventei. Cererea este analizata si admisa de judecatorul sindic. Din acest moment firma in cauza trebuie sa anunte ca este in insolventa prin: stampila noua cu aceasta mentiune, antet nou cu aceasta mentiune, pe propiul site si chiar si in toata corespondenta cu terti. In cazul dumneavoastra, daca, dupa deschiderea procedurii, a fost folosita stampila veche (deci incorect), fapta poate constitui infractiune - inselaciune - si pot fi sesizate organele de cercetare penala. Va rog sa transmiteti documentele pe care le aveti pentru a face verificari si a va putea oferi un sfat juridic complet care sa contribuie in mod real la solutionarea litigiului. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

LUKA TRANSCOM SRL
eugen -- 24-04-2012
Describe the problem :

Buna ziua, va rog frumos sa-mi spuneti daca,la dvs., exista legea(textul de lege) privind intocmirea acestui jurnal. As dori acest lucru deoarece, oricine m-a controlat pe teritoriul Germaniei privind acest jurnal, mi-a atras atentia ca trebuie completat DE LA LOCUL INCARCARII si cu respectarea timpilor de condus . (am avut formularul completat asa cum exista pe site-ul dvs.si mi-au dat doar avertisment) Recunosc,ca nu vorbesc limba germana,altfel as fi cautat pe internet legea in vigoare. Multumesc anticipat pt. orice ajutor pe aceasta tema / cu stima p.s.daca celor ce m-au controlat le.am spus ca.mi desfasor act. conform reg. C.E. in vigoare, au spus ca la ei in tara trebuie sa ne desf. act. conform legislatiei lor , atunci ma intreb daca ,cu adevarat suntem membri U.E.

Question :

JURNAL activitate pe teritoriul Germaniei

Answer :

Buna ziua, Formularul publicat pe BursaTransport.com se aplica transporturilor de marfa cu mijloace de transport sub 3,5 to, transporturi efectuate pe teritoriul Germaniei. Am verificat prevederile legale in materie si va pot spune ca in Romania nu exista prevederi similare. Discutand si cu alti transportatori despre acest jurnal de activitate va pot spune ca acesta exista numai in Germania (la nivelul Uniunii Europene). La nivelul UE nu exista prevederi general aplicabile cu privire la acest jurnal de activitate. In concluzie, pentru a evita orice inconvenient cu autoritatile din Germania este util sa intocmiti acest jurnal de activitate de la locul incarcarii (chiar daca acesta este in Romanai) si pana la destinatie. Nu este obligatoriu insa va poate scapa de neplaceri. Este o recomandare si nu o obligatie.In cazul in care preferati sa nu il completati decat peteritoriul Germaniei este util, ca in cazul unui control, sa atrageti antentia celor care va verifica documentele ca acest formular (jurnal de activitati) nu este obligatoriu in celelalte state UE, iar formularul poate fi achizitionat, contra cost, doar pe teritoriul Germaniei. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

MANUTRANS SRL
Girdan Nicolae -- 24-04-2012
Describe the problem :

Buna ziua, Am achizitionat o autoutilitara de la un dealer auto in leasing in anul 2009 decembrie. Am preluat masina la vremea respectiva conform ofertei si totul a fost in regula. Ulterior dupa ce am inceput sa lucrez am reusit ca timp de 2 ani sa imi platesc toate datoriile aferente leasing-ului cit si cele la bugetul de staat si sa si intretin masina. Anul trecut am primit doua amenzi pentru depasire de greutate in Austria ceea ce m-a facut sa imi controlez greutatea reala a masinii respectiv sarcina utila si am avut neplacuta surpriza sa constat caa datele inscrise in C.I. a masinii nu corespund cu realitatea,respectiv in carte scrie sarcina utila 1130 kg iar in realitate dupa trei cintariri in trei locuri diferite am constatat ca greutatea utila este de doar 750 kg,asta in conditiile in care nu s-au adus nici o modificare in structura masinii. In consecinta,am tras concluzia ca eu nu mai pot saa lucrez cu aceasta masina deoarece la aceasta greutate utila nu gasec marfuri care sa fie rentabile a fi transportate,pe aceasta problema mi-am si pierdut un client foarte bun care a lucrat cu mine mai bine de un an si jumatate dar aflind de problema mea a renuntat la colaborare. Intrebare,cine se face vinovat de acest lucru si cum pot sa imi rezolv aceasta problem. Cu stima, GirdanNicolae Admin. Manutrans SRL Oradea.

Question :

Date necomforme carte de identitate auto.

Answer :

Buna ziua, Problema dumneavoastra poate fi rezolvata numai impreuna cu firma de unde ati cumparat mijlocul de transport, poate prin restituire din pretul platit, poate prin inlocuirea mijlocului de transport cu unul corespunzator. Daca problema nu o rezolvati cu aceasta firma atunci problema nu aveti cum sa o rezolvati decat prin intermediul instantei judecatoresti. Nu este normal sa contati pe o sarcina utila de 1130 kg dar in fapt sa nu puteti incarca decat 750 km, adica cu peste o treime mai putin. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

SPRINT TRANS ALERT...
IANCU MARIUS -- 30-03-2012
Describe the problem :

buna ziua amenda ungaria 400 000 forinti. sunt administratoru firmei,am plecat din buc.spre satu mare pt.preluarea auto trenului cu nr.if 09 zgp if 81fcb pentru al duce in belgia unde trebuia descarcat,deoarece soferul avind probleme nu a putut termina cursa.ajugind in satu mare pe data,14 03 2012 ora 17,50 am plecat spre destinatie pe data de15 03 2012 0ra 17,50 binenteles dupa ce am facut pauza 24 de ore.dupa acceia am inceput programul respectind timpii de condus.la intoarcere la intrarea in frontiera maghiara-romana am fost opritii circa 7 camioane romanesti unde ne-au amndat pe rand.incercind sa-i explic cele intimplate,si ca nu profesez meseria de conducator auto nici nu-ma bagat in seama,deasemenea ia-am aratat anexa pt.desfasurarea activitati si diagrama cu pauza de 24 de ore la plecarea din satu mare,pe care a stampilato.amenda a fost data pe data 24 03 2012 ora 22.30.pentru un eventual raspuns puteti sa-ma sunati la nr.076 141 25 39.va multumesc

Question :

in cite zile putem face contestatie si ce sanse sunt?

Answer :

Buna ziua, Sanse de castig in ceea ce priveste anularea unui proces-verbal de contraventie pentru nerespectarea timpilor de odihna/condus sunt minime avand in vedere rigurozitatea de care dau dovada autoritatile din Ungaria, si in general autoritatile vestice. Poate pe teritoriul national ati fi putut scapa cu o amenda sau cu anularea procesului-verbal in instanta pentru motive de nulitate. Consider ca puteti contesta amenda avand in vedere cuantumul acesteia. Termenul pentru formularea contestatiei nu il cunosc, insa trebuie sa fie mentionat in cuprinsul procesului-verbal, unde, deasemenea trebuie sa fie mentionat si organul emitent si unde se face contestatia. Bafta! avocat BursaTransport.com George IAcob-Anca

---

ITALCAR EXPRES SRL
CIMPIAN CALIN, CHI... -- 29-03-2012
Describe the problem :

Buna ziua, In urma incheierii unui contract de transport marfa, am primit spre folosinta un card de motorina, euroShell Card care este eliberat pe un alt numar de masina, nu are trecut numarul camionului care il foloseste.

Question :

Este legal?

Answer :

Buna ziua, Nu va pot raspunde daca este legal sau nu pentru ca nu cunosc mecanismul de utilizare a acestui card. Va recomand sa postati intrebarea pe lista de discutii pentru a solicita parerile celorlalti membrii care utilizeaza astfel de carduri. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

TELCOMEST SA
Liliana Sararoiu -- 27-03-2012
Describe the problem :

Buna ziua, am trimis un sprinter cu prelata sa incarce de la o firma din Italia 1.5to marfa. Pe comanda de transport a fost clar specificata cantitatea, transportatorul sustinand ca are voie legal sa incarce 1750kg. Cand a ajuns in Italia, cei de acolo au vazut pe talonul masinii ca sarcina totala autorizata este doar de 1250kg, motiv pentru care au refuzat sa-l incarce cu toata marfa.Ei au sustinut ca pot fi amendati. As avea nevoie de o lege sau un articol.

Question :

Daca in comanda de transport este specificata greutaea marfii care trebuie incarcata,in cazul unei supragreutati,poate firma din Italia sa ia amenda?Sau doar transp?

Answer :

Buna ziua, La nivel national, pentru depasirea masei maxime admise amenda o primeste transportatorul, urmand ca acesta sa o solicite de la cel care l-a incarcat cu mai mult decat este legal permis. In mod normal transportatorul este cel care cunoaste caracteristicile mijlocului de transport pe care il utilizeaza si el este cel care trebuie sa comunice greutatea maxima pe care o poate transporta. In aceste conditii, daca acesta comunica o greutate permisa la incarcare mai mare decat cea legala si este incarcat in aceste conditii el este raspunzator si va suporta consecintele. In situatia in care acesta desi a comunicat greutatea maxima este incarcat mai mult, va plati amenda insa va avea posibilitatea de a solicita si obtine returnarea banilor de la firma care l-a incarcat. Actul normativ intern care reglementeaza acest domeniu este OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. Nu cunosc reglementarile internationale in acest domeniu. Mi se pare fireasca atitudinea celor de la locul de incarcare care au refuzat depasirea masei maxime admise constatate in urma verificarii talonului mijlocului de transport. Cu titlu informativ va spun ca intr-un caz similar in Spania (incarcare cu mai multa marfa decat greutatea permisa legal din cauza comunicarii eronate a transportatorului) in urma unui control efectuat in trafic, sa ajuns la sechestrarea mijlocului de transport (si implicit si a marfi) si la obligarea transportatorului la plata unei amenzii. S-a permis continuarea transportului marfii prin 2 mijloace de transport, dupa achitarea amenzii de rigoare (amenda a fost consistenta, soferul neavand asupra sa acea suma, s-a asteptat primirea ei 3 zile si deabia dupa plata marfa a putut fi transbordata si transportata). Textul complet al OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificarile si completarile la zi, il puteti gasi pe pagina juridica in cadrul legislatiei utile. Avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

CEREN TRANSPORT SRL
SONMEZ RODICA -- 26-03-2012
Describe the problem :

buna ziua. am o problema si orice raspuns mi-ar fi de mare ajutor. am facut un export pentru o firma a carui marfa (cherestea ) a fost refuzata de statul turc, s-a pus stampila rosie ca urmare a interzicerii acestei marfuri in tucia, deoarece la controlul de calitate nu a indeplinit intocmai conditiile. am fost obligata cu aceasi masina (de fapt 2) sa intorc marfa in romania. pentru traseul retur nu mai am contract.din cauza marfii am avut un numar foarte mare de zile de asteptare, pe care normal le-am facturat, numai ca furnizorul refuza sa imi plateasca debitul (nici export, nici import, nici timp de asteptare). ce e de facut in aceasta situatie? i-am trimis si notificare - somatie, insa a refuzat preimirea acesteia. multumesc

Question :

refuza plata

Answer :

Buna ziua, Va recomand sa luati legatura cu un avocat in vederea incadrarii situatiei dumneavoastra in prevederile conventiei CMR si pentru pregatirea documentelor necesare actionarii in judecata. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

SIL GENERAL COMPAN...
PARASCHIV DRAGOS -- 21-03-2012
Describe the problem :

am postar pe bursa o marfa din italia in romania cu descarcare bucuresti , m-au sunat de la firma AGROZOOTEHNICA ID 97520 , am comvenit ptet, le-am facut comanda. Camionul a mers la incarcare dar in loc sa se prezinte la bucuresti,conform comenzii, marfa s-a descarcat in satu mare intrun depozit. Dupa zeci de telefoane, am reusit sa gasesc adresa depozitului inclusiv administratorul acestia care imi confirma ca marfa se afla in depozit la dinsul. Rugindul sa_mi spuna persaoana si firma care a inchiriat depozitul de la dinsul imi spune ca nu-mi poate oferi date despre scesta pentruca sunt confidentiale. Cautind pe internet un alt numar de telefom de la firma agrozootehnica ( pentru ca la numarul de telefon al d-lui borza remus de la care ma sunat cind a contractat marfa este inchis de trei zile) administratorul firmei imi spune ca dinsul nu a contractat nici o marfa. cu stima.

Question :

Rog respectos contactati si dumneavoastra firma agrozootehnica , si dati-mi o solutie in rezolvarea situatiei sreate

Answer :

Buna ziua, Problema dumneavoastra pare a fi de competenta organelor de cercetare penala. Este posibil a fi furt de marfa. Vom face verificari pentru a depista daca pe bursa s-a inscris sau foloseste incorect datele unei firme o alta firma. Va rugam transmiteti documentele transportului pe adresa office@bursatransport.ro avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

GAMA & GAMA DISTRI...
ARMIN BREZAC -- 19-03-2012
Describe the problem :

Sunt oprit deseori de politia rutiera pentru controlul diagramelor care in momentul in cand le spun ca nu au acest drept ci doar ISCTR-ul i-mi spun ca au stampila de control si au acest drept ,

Question :

Au dreptul agentii de circulatie sa faca acest lucru si care este art. de lege cu privire la aceasta problema

Answer :

Buna ziua, In tara noastra toate autoritatile au doar drepturi nu si obligatii. Prin infiintarea ISCTR-ului atributiile de control ale ARR-ului au fost preluate de acest organism ”unic” de control. In ceea ce priveste agentii de la politia rutiera, consider ca acestia nu au (si nu au avut) dreptul de a verifica diagramele. Acestia au dreptul de a opri in trafic mijloacele de transport, insa nu au competenta in a face verificari de natura celor anterior mentionate. Cred ca au ramas cu obiceiuri dobandite inainte de aparitia ISCTR-ului si nu au fost informati cu privire la lipsa lor de competenta. Daca va aplica vreo sanctiune nu utitati sa o contestati imediat. avocat BursaTransport.com Iacob-Anca George

---

CISELA TRANSCOM SRL
Cornea Sergiu Alin -- 18-03-2012
Describe the problem :

Buna ziua. Am emis o comanda de transport pe ruta Romania Spania catre o firma din Romania. Acesta firma a avut o defectiune la masina si nu a putut sa respecte termenul de livrare. Dar in schimb am fost amenintati ca daca nu platim in plus la transport ei nu o sa descarce marfa. Mentionez ca in final marfa a fost descarcata fara a plati nimic in plus.

Question :

se mai poate face plangere penala de santaj pe numele persoanei care ne-a trimis notificari daca toate acestea s-au intamplat in data de 30.01.2012?

Answer :

Buna ziua, Infractiunea de santaj este prevazuta in art. 194 Cod Penal. In acest articol nu se mentioneaza ca cercetarea penala se face numai la plagerea prealabila a partii vatamate. Oricum, si in situatia in care plangerea prealabila era obligatorie, termenul de formulare a plangerii prealabile fiind de 2 luni de la data savarsirii faptei, mai puteti formula o astfel de plangere. In consecinta, consider ca sunteti inca in termenul de formulare aplangerii penale pentru santaj. Va sfatuiesc sa va adresati unui specialist in drept penal pentru a putea decide in deplina cunostinta de cauza. Va redau mai jos continutul art. 194 Cod Penal. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca ART. 194 Şantajul Constrângerea unei persoane, prin violenţă sau ameninţare, să dea, să facă, să nu facă sau să sufere ceva, dacă fapta este comisă spre a dobândi în mod injust un folos, pentru sine sau pentru altul, se pedepseşte cu închisoare de la 6 luni la 5 ani. Când constrângerea constă în ameninţarea cu darea în vileag a unei fapte reale sau imaginare, compromiţătoare pentru persoana ameninţată, pentru soţul acesteia sau pentru o rudă apropiată, pedeapsa este închisoarea de la 2 la 7 ani.

---

CASA NOVUS SRL
SPIRIDONESCU LEONTIN -- 09-03-2012
Describe the problem :

Avem un proces cu garda financiara ca urmare a faptului ca , in urma unui control ne-au cerut cmr aferent unui transport care nu se incheiase. ne-au incheiat un pv in cuantum de 25 000 ron in baza prev. art.56.al1 din OG NR.92/2003. Incadrarea este absurda deoarece noi nu am refuzat sa punem la dispozitie dansilor nici un document , dar au solicitat un document care nu ajunsese la birou deoarece nu se incheiase transportul. desi am explicat in notele de sedinte ca cmr insoteste marfa pe toata durata transportului si ajunge la sediu dupa ce a fost confirmat de catre beneficiar.

Question :

in care text de lege este specificata definitia concreta a cmr si faptul ca acesta trebuie sa insoteasca transportul pana la confirmarea de catre beneficiar.

Answer :

Buna ziua, Contractul CMR este reglementat in Conventia referitoare la contractul de transport international de marfuri pe sosele, conventie cunoscuta sub denumirea de Conventia CMR. In legislatia nationala aceasta conventie a fost introdusa prin Decretul nr. 451/20.11.1972. Textul complet il gasiti atasat prezentului mesaj. De interes pentru dumneavoastra sunt articolele 4 si 5. Aici veti gasi reglementarea ce va intereseaza: un exemplar al contractului CMR insoteste marfa de la incarcare pana la descarcare. Este adevarat ca, tot aici, gasiti si mentiunea ca un exemplar ”va fi inmanat” expeditorului. Ca o observatie generala despre litigiul dumneavoastra va pot spune ca nu este obligatorie dovedirea fata de fisc a contractului de transport numai cu contractul CMR ci si cu comanda de transport/contract de transport. Daca sunt alte aspecte de clarificat nu ezitati sa transmiteti o intrebare in acest sens. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

TREFO SA
Alexandru Negrut -- 06-03-2012
Describe the problem :

Buna ziua, Va rog frumos sa-mi spuneti opinia dvs in legatura cu urmatorul paragraf din Conventia CMR: Primul exemplar se remite expeditorului, al doilea insoteste marfa, iar al treilea se retine de transportator. Nelamurirea este asupra verbului "se remite". Ce spune legea de fapt? Sa pastrez eu, ca expeditor, un exemplar sau sa le dau pe toate trei si primul sa se intoarca la mine cu semnatura si stampila de primire? Va multumesc foarte mult pentru raspuns, Salutari, Alexandru Negrut TREFO SA

Question :

Ce indica verbul "se remite" din conventia CMR, CAP.3, ART.5-1

Answer :

Buna ziua, Conventia CMR stabileste regula ca intocmirea contractului de transport sa fie facuta de catre transportator. Rolul expeditorului in aceasta faza fiind acela de a furniza datele necesare intocmirii acestui document. Exista si situatia exceptionala (rara) in care contractul CMR este scris de catre expeditor. Din experienta vasta in acest domeniu va pot spune ca este bine ca, dupa intocmire la incarcare, expeditorul sa primeasca un exemplar, iar celelalte doua sa fie pastrate de transportator. Exemplarul care ”insoteste marfa” urmand a fi returnat expeditorului cu viza de la descarcare. Rolul acestor 3 exemplare este acela de a permite consemnarea eventualelor rezerve ale partilor, la incarcare si/sau la descarcare. Va doresc o zi buna! avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---

PETYON RADMIH SRL
RADU PETRISOR -- 05-03-2012
Describe the problem :

Buna ziua! Am intampinat o problema vizavi de CEFIN Romania Am vrut sa cumpar in leasing o semiremorca ce apartinea CEFIN ,pt aceasta mi s-a cerut comision de rezervare pana am obtinut aprobarea de la leasing.De asemenea s-a emis factura proforma catre leasing pe suma pe care am facut rezervarea semiremorcii cu nr. de sasiu si dupa o aprox. o luna de zile acestia nu vor sa mai vanda bunul respectiv ,deoarece doresc sa ii faca o reevaluare ,in conditiile in care eu am achitat comisionul de rezervare si factura catre leasing pt. suma stabilita initial.As dori sa stiu daca a mai intampinat cineva aceeasi problema si ce cale legala de atac exista pt. ca aceste firme sa nu isi mai bata joc de oameni, sa ii poarte pe drumuri si sa le dea mii de telefoane..Va multumesc!

Question :

Cum poate fi somata in mod legal firma Cefin sa isi onoreze obligatiile

Answer :

Buna ziua, Cele mentionate de dumneavoastra, daca sunt reale, nu fac cinste firmei Cefin Romania. Pana in acest moment nu au mai fost facute astfel de plangeri referitor la nerespectarea unei intelegeri de catre societatea anterior mentionata. Cred ca este o pura intamplare si sper sa nu devina o obisnuinta. In ceea ce priveste rezolvarea litigiului va recomand sa transmiteti o notificare prin avocat sau impreuna cu un avocat prin care sa solicitati respectarea intelegerilor existente intre parti. Nu consider ca un mijloc de transport isi schimba valoarea de la o zi la alta in plus, cel mult isi pierde din valoare. Daca raspunsul este negativ va trebui sa va adresati instantei judecatoresti in vederea obligarii Cefin Romanaia la finalizarea vanzarii in conditiile stabilite initial. Daca transmiteti documentele in fotocopie voi incerca sa lamuresc situatia prin discutii telefonice cu cei de la Cefin Romania. avocat BursaTransport.com George Iacob-Anca

---