Intrebare:
Care este actul legislativ care prevede obligativitatea completarii "Adeverinta

Raspuns:
Pentru a va putea oferi un raspuns cat mai corect si concret intrebarii dvs., va rog sa reveniti cu detalii in ceea ce priveste adeverinta la care faceti dvs. referire, precum si modul in care s-a desfasurat controlul ISCTR si motivul pentru care s-a cerut adeverinta de concediu. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Semnatura electronica e valabila pentru contractele de transport si confirmarea comenzilor?

Raspuns:
Cu privire la intrebarea dvs., raspunsul se desprinde din dispozitiile Legii nr. 455/2001, dispozitii care prevad faptul ca: "Art. 5. - Înscrisul în formă electronică, căruia i s-a încorporat, ataşat sau i s-a asociat logic o semnătură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat nesuspendat sau nerevocat la momentul respectiv şi generată cu ajutorul unui dispozitiv securizat de creare a semnăturii electronice, este asimilat, în ceea ce priveşte condiţiile şi efectele sale, cu înscrisul sub semnătură privată. Art. 6. - Înscrisul în formă electronică, căruia i s-a încorporat, ataşat sau i s-a asociat logic o semnătură electronică, recunoscut de către cel căruia i se opune, are acelaşi efect ca actul autentic între cei care l-au subscris şi între cei care le reprezintă drepturile. Art. 7. - În cazurile în care, potrivit legii, forma scrisă este cerută ca o condiţie de probă sau de validitate a unui act juridic, un înscris în formă electronică îndeplineşte această cerinţă dacă i s-a încorporat, ataşat sau i s-a asociat logic o semnătură electronică extinsă, bazată pe un certificat calificat şi generată prin intermediul unui dispozitiv securizat de creare a semnăturii." Asadar, potrivit dispozitiilor legale care reglementeaza semnatura electronica, rezulta faptul ca aceasta poate fi folosita in vederea semnarii contractelor de transport si confirmarea comenzilor. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
IN ACEST CAZ NOI CUM PROCEDAM?

Raspuns:
Raspunsul cu privire la intrebarea dvs. prevede 2 aspecte: pe de o parte, obligatia de a achita factura fiscala emisa de catre dvs. in calitate de transportator revine casei de expeditii cu care ati incheiat un contract/comanda, dvs. neputand solicita plata facturii francezilor, cu care nu aveti raporturi contractuale; pe de alta parte, avand in vedere clauza speciala mentionata in cuprinsul comenzii despre care faceti vorbire, rezulta faptul ca dvs. ati incalcat aceasta clauza cata vreme casa de expeditii, nu numai ca nu v-a confirmat descarcarea marfii, ci v-a solicitat in mod expres sa nu procedati la descarcarea acesteia, motiv pentru care va aflati in situatia neplacuta de a suporta sanctiunea prevazuta pentru nerespectarea clauzei respective. Plata facturii se va putea realiza numai dupa ce Casa de expeditii isi va incasa banii. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
TREBUIE TAHOGRAF SI LICENTA L

Raspuns:
Raspunsul la intrebarea dvs. se regaseste in dispozitiile OG nr. 27/2011 modificata de OUG nr. 11/2013 privind transporturile rutiere, mai exect in cuprinsul art. 74, unde se prevede faptul ca "echiparea cu tahografe si limitatoare de viteza este obligatorie pentru autovehiculele ori ansabmlurile de vehicule rutiere destinate transportului rutier de marfuri a caror masa totala maxima autorizata este mai mare de 3,5 tone si pentru autovehiculele destinate transportului rutier de persoane avand mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducatorului auto, in conformitate cu prevederile reglementarilor nationale si ale Uniunii Europene". La art. 11 ind. 1 alin. 1 din aceeasi ordonanta de guvern se prevede faptul ca "pentru a efectua transport rutier national contra cost de marfuri cu vehicule rutiere a caror masa maxima autorizata, inclusiv cea a remorcii/semiremorcii, este cuprinsa intre 2,4 tone si 3,5 tone, intreprinderile trebuie sa fie autorizate de catre autoritatea competenta". Asadar, echiparea cu tahograf este obligatorie pentru autovehiculele destinate transportului rutier de marfuri a caror masa totala maxima autorizata este mai mare de 3,5 tone. Dispozitiile art. 401 (1) din Norma metodologica prevad faptul ca pentru a efectua transport rutier national contra cost de marfuri cu vehicule rutiere a caror masa maxima autorizata, inclusiv cea a remorcii/semiremorcii, este cuprinsa intre 2,4 tone si 3,5 tone sau transport rutier national contra cost de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate, intreprinderea autorizata sau operatorul de transport rutier trebuie sa detina la bordul vehiculului copia conforma a autorizatiei pentru transportul rutier national contra cost/copia conforma a licentei comunitare valabila pentru transportul rutier national contra cost, avizul de insotire a marfii sau un document echivalent acestuia, precum si toate celelalte documente specifice prevazute de reglementarile in vigoare. (2) Suplimentar fata de documentele prevazute la alin. (1), la bordul vehiculului trebuie sa se mai afle: a) certificatul de competenta profesionala a conducatorului auto valabil pentru tipul de transport efectuat; b) contractul de inchiriere/leasing, in original sau in copie conforma cu originalul, in cazul in care vehiculul este detinut in baza unui contract de inchiriere sau de leasing, dupa caz; c) legitimatia de serviciu valabila a conducatorului auto. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
respectarea clauzelor contractuale

Raspuns:
Referitor la intrebarea dvs. legata de respectarea/nerespectarea clauzelor contractuale, fac urmatoarele precizari: potrivit principiului dreptului comun “contractul este legea partilor”, conventiile legal facute trebuie respectate intocmai de partile contractante. In practică se intalnesc si situatii in care una dintre parti nu isi execută de buna-voie obligatiile contractuale, situatii in care se naste raspunderea contractuala şi efectele acesteia. Clauza contractuala reprezinta stipulatia inclusa de catre partile contractante, in virtutea principiului libertatii conventiilor, in continutul contractului lor. Cuantumul penalitatilor sunt stabilite de partile contractante, neexistand un minimum sau maximum al acestora. De regula, incalcarea dispozitiilor contractuale se va dovedi in fata unei instante de judecata, in urma administrarii unui probatoriu. Pentru a raspunde la aspectul daca o viitoare colaborare cu acest client ar reprezenta o incalcare a contractului ar trebui analizata in concret clauza de neconcurenta. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Catre cine trebuie sa facem factura de reparatii?

Raspuns:
Raspunderea pentru repararea prejudiciului apartine companiei care a efectuat incarcarea si care se face vinovata de fapta ilicita cauzatoare de prejudicii.

Intrebare:
Pot da o firma pe bursa cu incident daca nu am CMR numai comanda de transport semnata si stampilata de firma de la care s-a luat cursa + factura?

Raspuns:
Buna ziua! Cu privire la intrebarea adresata de catre d-voastra, va aduc la cunostinta faptul ca paragraful D, art. 3 lit. b din Regulamentul Bursei de Transport, referitor la incidentele de plata, prevede faptul ca "se raporteaza in favoarea celorlalti membri Bursa dificultatile intampinate la incasarea facturilor de la clienti. Incidentele de plata se declara pe propria raspundere a membrilor Bursa, cu documentare (contract/comanda, dovada CMR a efectuarii serviciului, factura). Administratia verifica documentarea si dupa informarea autorului incidentului, publica incidentul. In primele 60 de zile de depasire a scadentei, incidentul este considerat o intarziere de plata, si are acelasi regim in pagina cu incidentele (intarzieri peste 60 de zile). Un regim distinct au BO/CEC refuzate de banca, care se publica imediat si duc la retragerea calitatii de membru a emitentului, pentru nocivitatea extrema indusa de promisiunea de plata nerespectata, constituita de emiterea BO/CEC ulterior efuzat la onoare." Florin Marius Ciuca avocat Bursa Transport.com

Intrebare:
CLIENTUL NU VREA SA MAI AUDA DESI ESTE O COMANDA CONFIRMATA SI CA VREA SA PLATEASACA DECAT 50 EURO

Raspuns:
Raspunsul la intrebarea mai sus adresata este acela ca, in situatia in care in comanda si/sau contractul de transport este prevazut faptul ca in situatia unor diferente la cantar, clientul va plati aceste diferente, si implicit si costurile suplimentare determinate de aceasta diferenta, va puteti indrepta cu o actiune in justitie impotriva acestuia. Inaintea acestui demers, aveti posibilitatea de a-i formula o notificare prin care ii solicitati in mod expres plata costurilor suplimentare aferente transportului, astfel cum acesta si le-a asumat, la care sa anexati dovada acestor costuri. Potrivit dispozitiilor legale in vigoare, orice persoana trebuie sa isi execute obligatiile pe care le-a contractat. In situatia in care, fara justificare, aceasta nu isi indeplineste aceasta indatorire, ea este raspunzatoare de prejudiciul cauzat celeilelte parti si este obligata sa repare acest prejudiciu, in conditiile legii. Pe de alta parte, cine sustine in instanta un drept are obligatia sa-l dovedeasca cu probe, in cazul d-voastra cu inscrisurile aferente transportului. Florin Marius Ciucă avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Cum pot contacta avocatul bursei de transport ?

Raspuns:
Conform art. 17 din Conventia CMR, transportatorul este raspunzator pentru intarzierea in eliberare. Transportatorul nu poate invoca, pentru a fi exonerat de raspundere, nici defectiunea vehiculului pe care-l foloseste pentru efectuarea transportului, nici culpa persoanei de la care a inchiriat vehiculul sau a prepusului acestuia.

Intrebare:
Ce putem face in acest caz Power Drive Trans

Raspuns:
Referitor la speta dvs., desi informatiile furnizate sunt insuficiente si ar fi fost de un real folos sa putem vizualiza CMR-ul, apreciez faptul ca cei de la Nisqually SRL sunt indreptatiti sa nu efectueze plata acestui transport, intrucat, asa cum reiese din cele prezentate de dvs. transportul nu a vizat paletul dumnealor. Din cele expuse de dvs. rezulta ca ati prestat un transport fara a avea un contract in acest sens; din cele relatate de dvs. se deprinde faptul ca ati transportat alta marfa decat cea prevazuta in CMR, ceea ce face sa fiti in culpa. In atare situatie, trebuie sa identificati expeditorul marfii si sa ajungeti la o intelegere cu acesta pentru efectuarea platii serviciilor de transport. Florin Marius Ciucă avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Se poate face contestatie pentru procesul verbal ISCTR in urmatoarea situatie?

Raspuns:
Raspunsul cu privire la intrebarea dvs. este ca puteti formula plangere contraventionala impotriva procesului verbal de constatare a contraventiei, evident, in termenul legal de 15 zile de la comunicarea acestuia. Sansele dvs. de castig depind exclusiv de probele pe care va veti sprijini dvs. actiunea si pe care instanta de judecata le va administra. In cadrul procesului, dvs., va trebui sa rasturnati, cu ajutorul materialului probator administrat in cauza, cele retinute de agentul constatator in procesul verbal de contraventie.

Intrebare:
TRB LICENTA LA AUTOUTILITARA 3,5 T MMA?

Raspuns:
Potrivit OG nr. 27/2011 modificata de OUG 11/2013 privind transporturile rutiere, la art. 74 se prevede faptul ca "echiparea cu tahografe şi limitatoare de viteză este obligatorie pentru autovehiculele ori ansamblurile de vehicule rutiere destinate transportului rutier de mărfuri a căror masă totală maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone şi pentru autovehiculele destinate transportului rutier de persoane având mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto, în conformitate cu prevederile reglementărilor naţionale şi ale Uniunii Europene." La art. 11 ind 1 alin. 1 din aceeasi ordonanta de guvern se prevede faptul ca "pentru a efectua transport rutier naţional contra cost de mărfuri cu vehicule rutiere a căror masă maximă autorizată, inclusiv cea a remorcii/semiremorcii, este cuprinsă între 2,4 tone şi 3,5 tone, întreprinderile trebuie să fie autorizate de către autoritatea competentă." Asadar, echiparea cu tahograf este obligatorie pentru autovehiculele destinate transportului rutier de marfuri a caror masa totala maxima autorizata este mai mare de 3,5 tone. Dispozitiile art Art. 401 (1) din Norma metodologica prevad faptul ca pentru a efectua transport rutier naţional contra cost de mărfuri cu vehicule rutiere a căror masă maximă autorizată, inclusiv cea a remorcii/semiremorcii, este cuprinsă între 2,4 tone şi 3,5 tone sau transport rutier naţional contra cost de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate, întreprinderea autorizată sau operatorul de transport rutier trebuie să deţină la bordul vehiculului copia conformă a autorizaţiei pentru transportul rutier naţional contra cost/copia conformă a licenţei comunitare valabilă pentru transportul rutier naţional contra cost, avizul de însoţire a mărfii sau un document echivalent acestuia, precum şi toate celelalte documente specifice prevăzute de reglementările în vigoare. (2) Suplimentar faţă de documentele prevăzute la alin. (1), la bordul vehiculului trebuie să se mai afle: a) certificatul de competenţă profesională a conducătorului auto valabil pentru tipul de transport efectuat; b) contractul de închiriere/leasing, în original sau în copie conformă cu originalul, în cazul în care vehiculul este deţinut în baza unui contract de închiriere sau de leasing, după caz; c) legitimaţia de serviciu valabilă a conducătorului auto.

Intrebare:
pentru transportul in regim TIR platforma portcontainer trebuie agreere vamala? Multumesc.

Raspuns:
Aratam faptul ca, asa cum prevad si dispozitiile art. 8 al. 1 din normele tehnice pentru aplicarea regimului TIR, "vehiculele rutiere, aşa cum sunt definite la art.1, lit. g) şi h) din Convenţia TIR, pot beneficia de prevederile acesteia în efectuarea de transporturi internaţionale de mărfuri, doar dacă îndeplinesc, din punct de vedere al construcţiei şi echipamentului său, condiţiile definite de anexa nr. 2 la Convenţie şi au fost agreate conform procedurii definite în anexa nr. 3 la Convenţie." In acest sens, conform Conventiei TIR, anexa 2, "pot fi agreate pentru transportul international de marfuri sub sigilul vamal numai vehiculele ale caror compartimente rezervate incarcaturii sunt construite si echipate astfel incat: a nici o marfa sa nu poata fi scoasa din sau introdusa in partea sigilata a vehiculului fara a lasa urme vizibile de efractie sau fara a rupe sigiliul vamal; b sigiliul vamal sa poata fi aplicat pe respectivele vehiculele in mod simplu si eficace; c sa nu contina spatii escamotate in care sa poata fi ascunse marfuri; d toate spatiile susceptibile de a contine marfuri sa fie usor accesibile pentru controlul vamal."

Intrebare:
Daca depun plangere in instanta,am sanse de castig?

Raspuns:
Buna ziua! Cu privire la intrebarea dvs., va aduc la cunostinta faptul ca Legea nr. 144/2012 privind modificarea OG nr. 15/2002 prevede faptul ca procesul - verbal de constatare a contraventiei se poate incheia si in lipsa contravenientului, dupa identificarea acestuia pe baza datelor furnizate de Ministerul Administratiei si Internelor - Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor. Procesul - verbal se intocmeste si se comunica contravenientului in termen de 30 de zile de la data constatarii contraventiei. Desi, dvs. ati fost surprins in data de 19.04.2014 circuland fara rovinieta, cu ajutorul sistemului informational, data constatarii contraventiei este data la care s-a intocmit procesul - verbal, respectiv data de 19.08.2014. Asadar, avand in vedere faptul ca dvs. vi s-a comunicat procesul -verbal de contraventie la data de 03.09.2014, acesta a fost intocmit si comunicat in termenul legal prevazut de lege.

Intrebare:
Incident de transport

Raspuns:
Buna ziua, Va recomand sa transmiteti toate documentele pentru a fi analizate ca incident de transport la BursaTransport.com Refuzul transportatorului de a colabora pentru rezolvarea acestui litigiu va duce la situatia in care singura cale de rezolvare va fi instanta de judecata. Din pacate daca se refuza respectarea prevederilor legale atunci singura cale este constrangerea realizata cu ajutorul instantelor judecatoresti. George Iacob-Anca avocat BursaTransport.com