BursaTransport

Statistici BursaTransport

24.795 marfuri disponibile
1.724 camioane disponibile
858 marfuri in ultimele 24h
155 camioane in ultimele 24h
137 utilizatori online
21.835 utilizatori activi
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner
Banner

Ce au intrebat altii

NIADOR TRANS SRL
STROCA NICOLAE -- 05-07-2005
Descrierea problemei :

In decembrie 2004 camionul firmei noastre a primit o amenda in vama maghiara ptr. lipsa Certificatului de Conformitate al capului-tractor. Amenda de 1745 euro a fost platita in vama de catre sofer. In 01.07.2005 la sediul firmei am primit o instiintare din partea SIGMA CREDIT MANAGEMENT CO. LTD din Ungaria conform careia suntem obligati sa mai platim "taxa in favoarea Statului Maghiar in cazul autovehiculelor registrate in strainatate ptr. care nu s-a platit amenda la fata locului". Atfel rezulta ca avem obligatia de plata cu titlul de 292 USD si amenda fiscala de 1462 USD.
Daca in decurs de 30 zile de la receptionarea somatieie de plata nu vom transfera acesti bani autovehiculul poate fi exclus din circulatia rutiera in Ungaria.

Intrebare :

Suntem obligati sa mai platim amenda inca odata?

Raspuns :

Nu trebuie sa mai platiti amenda deja platita!
Pentru a stinge litigiul cu autoritatile din Ungaria va sfatuim sa le trimiteti (catre Sigma Credit Management Co Ltd) o fotocopie a dovezii de plata a amenzii in vama de catre soferul dvs. insotita de o nota explicativa prin care sa mentionati ca ati facut plata amenzii si ca sunteti nemultumiti de faptul ca vi se solicita efectuarea unei plati care nu o datorati.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati "am o intrebare".


DACODA SRL Experienta 10+
Lungu Rares -- 23-06-2005
Descrierea problemei :

Tranzactia de transport rutier este precedata de un contract de transport, propus de una din parti si acceptat de cealalata parte, sau, conform realitatii, de o comanda confirmata de prestator prin indicarea prin adaugare a numarului de camion, a semnaturii si stampilei prestatorului DIRECT PE COMANDA.
Insa pe piata romaneasca se intilnesc situatii in care contractului propus sau comenzii trimise i se opune din partea prestatorului o CONFIRMARE (rescrisa) a comenzii PURTIND MENTIUNEA CA DACA EMITENTUL COMENZII NU MANIFESTA OBIECTIUNI IN URMATOAREA ORA rezulta ca acesta (initiatorul raportului contractual) accepta conditiile enuntate A SE CITI CENZURATE, in orice caz, MODIFICATE in continut. Se pare ca baza legala invocata este art.39 din codul comercial.
Eu consider ca este ca un dialog al surzilor. Initatorul semneaza pe un continut, partenerul pe alt continut CU PRECIZAREA CA daca nu i se resping specificatiile intr-o ora, automat se subintelege ca ele vor avea valoare contractuala.

Intrebare :

Are aceasta formula consistenta? Are acest sistem valoarea unui contract incheiat prin vointa partilor?

Raspuns :

Incheierea unui contract de transport (document de transport, scrisoare de trasura) este necesara si totodata utila pentru determinarea conditiilor si caracteristicilor transportului.
Momentul incheierii unui contract este acela in care acceptarea intalneste oferta si se formeaza astfel consimtamantul partilor.
In dreptul comun incheierea contractului prin corespondenta (intre absenti) a fost amplu analizata si au fost propuse mai multe sisteme si teorii:
a)sistemul emisiunii: in acest sistem se considera ca acordul de vointa al partilor s-a format in momentul cand destinatarul ofertei si-a manifestat acordul cu oferta primita, chiar daca nu a comunicat acceptarea ei. Acest sistem are 2 dezavantaje majore: nu se poate stabili cu exactitate momentul incheierii contractului si nu asigura nici o garantie deoarece, inainte de expedierea acceptarii, acceptantul poate oricand renunta la ea.
b)sistemul expedierii acceptarii: acest sistem are la baza ideea ca incheierea contractului se produce in momentul in care acceptantul a expediat raspunsul sau. Si acest sistem prezinta inconveniente: este posibil ca pana la ajungerea la destinatie a acceptarii, acceptantul sa o retraga.
c)sistemul receptiei acceptarii de catre ofertant: se considera ca incheierea contractului are loc in momentul in care acceptarea a ajuns la ofertant indiferent daca acesta a luat sau nu la cunostinta de acceptare.
d)sistemul informarii: in acest sistem se considera ca momentul incheierii contractului este acela in care ofertantul a luat efectiv cunostinta de acceptare.
Acest sistem are la baza prevederile art. 35 din Codul Comercial care prevede "Contractul sinalagmatic intre persoane departate nu este perfect daca acceptarea n-a ajuns la cunostinta propuitorului in termenul hotarat de dansul sau in termenul necesar schimbului propunerii si acceptarii dupa natura contractului. Propuitorul insa poate primi ca buna si o acceptare ajunsa peste termenul hotarat de dansul cu conditiunea ca sa incunostiinteze indata pe acceptant despre aceasta."
Spre deosebire de dreptul comun in care oferta este in majoritatea cazurilor unica (sporadica) in domeniul transporturilor de marfuri oferta are anumite caracteristici clar determinate. Astfel, carausul se gaseste in stare de oferta permanenta fata de ceilalti.
Drept urmare, in situatia in care beneficiarul transportului ii incredinteaza marfa pentru transport se exprima de catre acesta acordul (acceptarea ofertei). Daca, insa, beneficiarul/expeditorul transportului nu este de accord cu oferta transportatorului si propune unele modificari ale acesteia, contractul de transport nu se incheie daca transportatorul nu accepta contraoferta. Contractul de transport se considera incheiat in situatia in care transportatorul efectueaza transportul.
Prima situatie prezentata de dvs. este exemplul clasic pentru incheierea unui contract de transport/document de transport valabil:
carausul analizand comanda/cererea de transport, indica mijlocul de transport, confirma astfel acceptarea transportului in conditiile din comanda/cererea expeditorului. Semnarea contractului de transport de catre caraus nu este obligatorie insa este utila (art. 415 si 417 Cod Comercial).
In situatia a doua prezentata, situatie in care transportatorul nu accepta comanda/cererea expeditorului sau propune o oferta diferita, contractul de transport nu se incheie valabil decat in momentul exprimarii acceptarii acestei oferte de catre expeditor. Conform art. 415 Cod Comercial, contractul de transport pentru a fi valabil incheiat trebuie sa poarte obligatoriu semnatura expeditorului. Daca noua forma de contract nu este semnata de catre expeditor contractul nu este incheiat.
Formula mentionata de dvs. "daca beneficiarul nu-si exprima obiectiuni in urmatoarea ora rezulta ca accepta conditiile transportului" este lipsita de fundament legal. Necomunicarea de catre expeditor catre transportator a unor obiectiuni nu echivaleaza cu acceptarea noului contract de transport. Singura modalitate de acceptare a noului contract o reprezinta semnarea contractului de catre expeditor.
Prevederile art. 39 din Codul Comercial ("Acceptarea conditionata sau limitata se considera ca un refuz al primei propuneri şi formeaza o noua propunere") se constituie in prevederi generale care privesc contractele comerciale in general, iar prevederile art. 415 si 417 din Codul Comercial constituie prevederi speciale care deroga de la regulile generale. In domeniul transporturilor legiuitorul a inteles sa reglementeze expres momentul incheierii contractului de transport: subscrierea prin semnarea de catre expeditor a contractului de transport. Cum exista o prevedere legala expresa si clara nu este loc de "subintelegeri" care sa produca efecte contractuale intre parti.
Pentru expeditor nesemnarea "contraofertei" echivaleaza cu neacceptarea ei si nu este necesar sa-i comunice in termenul indicat ("o ora") neacceptarea ei. In aceasta situatie transportatorul nu poate efectua transportul neavand acordul expeditorului.
Daca, totusi, transportatorul se prezinta la data indicata de expeditor pentru incarcarea marfii si efectueaza transportul ei intervine prezumtia legala ca acesta a acceptat contractul de transport al expeditorului si, deci, trebuie sa respecte clauzele prevazute in acesta (pret, durata transport, loc de descarcare).
Formula mentionata de dvs. nu are consistenta si nici fundament juridic, iar in ceea ce priveste relatia expeditor-transportator sistemul in care este utilizata nu produce efectele unui contract de transport incheiat prin vointa partilor.


PRIMATRANS SRL Experienta 10+
Nastase Marian -- 31-05-2005
Descrierea problemei :

Societatea noastra are o comanda de transport incheiata pentru un transport din Italia in Romania.
La conditii de plata ce trebuie indeplinite se specifica factura si CMR original confirmat de beneficiarul marfii. Nu sunt specificate majorari de intarziere pentru neplata la scadenta a facturii.
Societatea noastra a transmis casei de expeditie, dupa efectuarea transportului, factura in original ( aceasta a fost transmisa personal la sediul casei de expeditie si exista spampila acesteia pe exemplarul rosu) CMR original fara rezerve si copia carnetului tir cu voleti de incarcare si descarcare. In acest moment s-a depasit data scadentei pentru plata facturii iar societatea noastra a transmis o notificare de intarziere la plata pe care exista stampila de confirmare primire.

Intrebare :

In ce conditii, si daca este posibil, se poate trece la executare silita a debitorului prin executor judecatoresc si fara o sentinta definitiva emisa de organele judecatoresti si daca este posibil cal

Raspuns :

Executarea silita a dispozitiilor cu caracter civil din titlurile executorii se efectueaza de catre executorii judecatoresti. Nici unul dintre actele mentionate de dvs. nu este un titlu executoriu, in consecinta executoru judecatoresc nu poate trece la executarea silita a debitorului dvs.
Actele mentionate pot constitui dovezi temeinice intr-un process cu debitorul dvs. Dupa obtinerea unei sentinte favorabile aceasta trebuie investita cu formula executorie si din momentul investirii puteti trece la executarea silita cu ajutorul executorului judecatoresc.
Este posibila calcularea unor penalitati de intarziere in baza Ordonantei nr. 9/2000 (privind nivelul dobanzii legale pentru obligatiile banesti), In art. 3 se mentioneaza ca dobanda legala se stabileste, in materie comerciala, la nivelul dobanzii de referinta a Bancii Nationale a Romaniei.
Pentru mai multe detalii nu ezitati sa utilizati "am o intrebare".


OST TRANSPORT SRL Experienta 10+
Nagl Benjamin -- 05-05-2005
Descrierea problemei :

CONTRACT DE TRANSPORT NR 1250 DIN 25.04.2005 , EMIS DE CATRE SC INSTANT DISTRIBUTION SRL , BUCURESTI , SEMNAT DE CATRE MARIAN CONSTANTIN
In data de 25.04.2005 s-a discutat telefonic cu aceasta societate pentru un transport din Olanda cu 2 incarcari cu 2 destinatii Bucuresti si Galati. In data de 25.04.2005 nu am putut confirma cu siguranta daca avem posibilitatea sa incarcam in data de 27-28.04.2005 conform discutiei drept urmare dl Marian a acceptat si posibilitatea incarcarii in data de 29.04.2005(vineri).
S-a convenit la tariful de 2200 eur , cu bilet la ordin la descarcare in Bucuresti. D-lui Marian i s-a adus la cunostinta ca in camion mai avem un client cu teava pt Timisoara , ceea ce nu l-a deranjat. Comanda am primit-o cu datele de incarcare 27. - 28.04.2005 insa confirmarea comenzii am facut-o cu datele 28.04.2005 - 29.04.2005. La al doilea loc de incarcare pe data de 29.04.2005 nu am gasit pe nimeni la incarcare. L-am anuntat pe dl Marian si asa s-a scurs toata ziua cu telefoane si cu nici un rezultat din partea dansului. Cert este ca la ora 16.00 inca nu s-a prezentat nimeni pt incarcare si nici nu ni s-a dat vre-un raspuns cert in ceea ce priveste motivul pt care nu se incarca marfa.In consecinta dupa o ultima convorbire telefonica cu dl Marian am hotarat de comun acord sa scoatem camionul de la incarcare. Am transmis un e-mail societatii Instant Distribution(singura modalitate de a comunica in scris deoarece la birouri nu mai era nimeni) prin care i-am anuntat si in scris toate de mai sus si i-am anuntat si de faptul ca din doua descarcari mai ramanand doar una am redus tariful de transport la 2000 eur , ceea ce mi s-a parut convenabil deoarece noi am prezentat camionul la ambele locuri de incarcare dupa o dislocare de 600 km din Germania. Insa cand a ajuns camionul in tara si efectueaza primul loc de descarcare (cu tevile , la Timisoara) ni s-a comunicat ca tariful final de transport este de 1700 eur ! deoarece am parasit locul de incarcare fara a ridica marfa si surpriza . ca nu ne-am prezentat in data de 28.04.2005 la incarcare si ca noi oricum ne-am scos banii pe transport cu clientul de la Timisoara! Camionul azi 05.05.2005 ar trebui sa descarce la Galati iar domnii de la INSTANT DISTRIBUTION nu vor sa-mi elibereze bilet la ordin decat pt suma de 1700 eur. In urma cu cateva ore am reusit sa iau legatura cu directorul societatii INSTANT DISTRIBUTION, dl Liviu Brebean , care m-a anuntat ca dansul este acoperit si ca mai mult de 1700 EUR nu-mi plateste. Dupa ultimele informatii am aflat ca aceasta societate a primit la randul ei comanda de transport de la o alta casa de expeditii care a anuntat ca vineri nu se poate incarca. Ramona Visinovschi, SC OST TRANSPORT SRL.

Intrebare :

Cum poate societatea noastra sa recupereze diferenta de bani ?

Raspuns :

Recuperarea diferentei de pret se poate face numai prin introducerea unei actiuni pe rolul instantei judecatoresti competente, instanta urmand sa analizeze pretentiile dvs. (pe care le consider intemeiate - avand in vedere datele furnizate in descrierea problemei) in functie de probele prezentate: contractul de transport, comanda primita, oferta dvs de transport si toate celelalte probe pe care le veti putea prezenta.


DO-TRANS SRL Experienta 10+
Hociota Dorin -- 22-04-2005
Descrierea problemei :

am obtinut o hotarare judecatoreasca definitiva pentru recuperarea debitului de la sc aas spedition srl.m-am adresat pt.executie d-lui executor radu iordache din bucuresti inminindu-i actele solicitate,precum si onorariul cerut.am primit o solicitare din pertea dansului pentru a-mi preciza modalitatea de executie in scris.intrucat stiam ca au conturile blocate, am incercat o executie imobiliara si m-am deplasat la sediul firmei inscris la registrul comertului precum si la alte doua sedii ulterioare aflate de la colaboratori dar nu am mai gasit pe nimeni.intrucat am considerat ca debitul fiind minor nu merita sa mai fac si alte investigatii(mai ales ca mai aveam o experienta nereusita cu acelasi executor),mi-am retras in scris solicitarea de executie cerand inapoierea prin delegat a actelor originale si a onorariului.actele mi-au fost returnate dar onorariul nu sub pretextul pueril ca s-a taiat chitanta-si nu ma poate fi anulata.

Intrebare :

s-a procedat corect si daca nu care sunt mijloacele de recuperare a onorariului?

Raspuns :

Daca onorariul platit de dvs. acopera serviciile prestate de executorul judecatoresc, acesta a procedat corect in a refuza restituirea lui. In situatia in care dvs. ati achitat un onorariu pentru intreaga activitate de executare silita, executorul judecatoresc a procedat incorect, deoarece nu a prestat serviciul pentru care a incasat onorariul. Executorul ar fi putut retine doar contravaloarea serviciilor prestate nu intreg onorariul.
Activitatea privind executorii judecatoresti este reglementata de: Legea nr. 188/1.11.2000 privind executorii judecatoresti, Ordinul Ministrului Justitiei nr. 210/5.02.2001 pentru aprobarea Regulamentului de punere in aplicare a Legii nr. 188/2000, Statutul Uniunii Nationale a Executorilor Judecatoresti.
Onorariile minimale pentru serviciile prestate de executorii judecatoresti sunt propuse de Consiliul Uniunii Nationale a Executorilor Judecatoresti si aprobate de ministrul justitiei.
In conformitate cu prevederile art. 37 din Legea 188/2000 "executorul judecatoresc are dreptul la onorarii pentru serviciul prestat", iar in conformitate cu prevederile art. 55 (1) din Ordinul ministrului justitiei nr. 210/2001 "executorul judecatoresc are dreptul la onorariu pentru activitatea prestata". Dupa cum se poate vedea, executorul are dreptul la onorariu doar pentru serviciul/activitatea prestata (efectuata). In situatia in care dvs. ati achitat integral executorului judecatoresc contravaloarea serviciului pe care acesta urma sa vi-l presteze si nu l-a mai prestat, acesta este obligat sa vi-l restituie. Este foarte important de stiut clauzele contractului pe care l-ati incheiat cu executorul judecatoresc (daca aveti un asemenea contract) si ce scrie pe chitanta ce dovedeste incasarea banilor de la dvs.
Daca executorul judecatoresc refuza sa va restituie onorariul platit, pentru un serviciu pe care nu vi l-a prestat, puteti proceda in felul urmator: sa va adresati instantelor judecatoresti competente – in temeiul art. 57 (1) din Legea 188/2000 si art. 100 din Ordinul ministrului justitiei 210/2001 - pentru efectuarea controlului actelor executorului judecatoresc, si/sau sa solicitati efectuarea controlului profesional asupra activitatii executorului judecatoresc. Controlul profesional se exercita de Ministerul Justitiei, prin inspectori generali de specialitate si de Uniunea Nationala a Executorilor Judecatoresti, prin consiliul sau de conducere, controlul urmand sa vizeze conduita executorului judecatoresc in indeplinirea atributiilor profesionale.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati "am o intrebare".


JOLY IMPORT EXPORT SRL Experienta 10+
CORD TEODOR -- 25-03-2005
Descrierea problemei :

AM INCHEIAT CU AFIN ROMANIA SA,DOUA CONTRACTE DE LEASING, UNUL IN ANUL 2001 SI UNUL IN ANUL 2003, DECI DOUA CONTRACTE DIFERITE , FIECARE CONSTAND INTR-UN CAMION MARCA IVECO. CONTRACTUL DIN ANUL 2001 S-A INCHEIAT IN LUNA MARTIE 2005, DAR SURPRIZA CONSTA IN FAPTUL CA DESI IN LUNA IANUARIE 2005 AM ACHITAT O RATA INTREAGA, DOMNII DE LA AFIN ROMANIA SA AU IMPARTIT ACEASTA SUMA LA AMBELE CONTRACTE.
NU CONTEST FAPTUL CA LA ACESTE DOUA CONTRACTE EXISTA UNELE PENALIZARI,PE CARE LE ACCEPT , DAR MA DERANJEAZA FAPTUL CA LA DATA DE 05 01 2005, DESI AM EFECTUAT O PLATA DE 79.626.000 LEI, ACEASTA SUMA NU SE REGASESTE PE EXTRASUL LOR DIN CONTABILITATE DECAT SUMA DE 44.879.985 LEI, DIFERENTA REGASINDU-SE LA ALT CONTRACT.

Intrebare :

ESTE CORECT CE AU FACUT ?

Raspuns :

Din cele precizate de dvs. foarte pe scurt se poate spune ca nu s-a procedat corect, insa nu putem spune acest lucru cu certitudine deoarece pot fi elemente neprecizate de dvs. care sa-i indreptateasca pe cei de la Afin Romania SA sa procedeze la impartirea sumei achitate de dvs. la cele doua contracte pe care le aveti cu aceasta societate.
In mod normal cele doua contracte sunt independente unul de celalalt chiar daca sunt intre aceleasi parti si au clauze asemanatoare. In consecinta, daca in contracte nu se mentioneaza nimic cu privire la aceasta posibilitate de impartire a banilor platiti de dvs., partenerul dvs. de afaceri nu ar fi trebuit sa imparta suma decat cu acordul dvs.
Cand ati facut plata ati mentionat la ce se refera aceasta plata (plata rata X contract de leasing nr…../….)? Daca nu ati mentionat destinatia banilor partenerul dvs de afaceri a considerat probabil ca ati pus la dispozitia sa acea suma de bani si a valorificat banii cum a crezut de cuviinta.
Va sfatuim sa reanalizati clauzele contractelor si sa reveniti cu mai multe amanunte pentru a putea trage o concluzie finala.
Pentru mai multe detalii nu ezitati sa apelati la "am o intrebare".


AGNIS TRADING SA
Alexandru Tarfulea -- 17-03-2005
Descrierea problemei :

implicatia neonorarii unui bilet la ordin.

Intrebare :

are sau nu implicatie penala neonorarea unui bilet la ordin?

Raspuns :

Neplata unui bilet la ordin nu are implicatie penala asa cum se intampla in cazul emiterii unui cec asupra unei institutii de credit sau unei persoane, stiind ca pentru valorificarea lui nu exista provizia sau acoperirea necesara, precum si fapta de a retrage, dupa emitere, provizia, in totul sau in parte, ori de a interzice trasului de a plati inainte de expirarea termenului de prezentare, daca s-a pricinuit o paguba posesorului cecului (art. 215 - "inselaciunea" - din Codul Penal Roman). Continutul complet al art. 215 din Codul Penal Roman poate fi gasit si pe pagina juridica la legislatia utila.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa folositi "am o intrebare".


POLIVALENT SRL
Gigi Craioveanu -- 11-02-2005
Descrierea problemei :

Este legal ca o vama (din Romania) sa inchirieze la o firma privata parcarea vami. Aceea firma privata stabileste pretul de intrare in parcare care este foarte mare, iar vama sa te oblige sa intri in aceea parcare pentru ca altfel nu iti face vama...! Nu este un abuz asta?

Intrebare :

Abuzuri in Romania?

Raspuns :

Problema sesizata de dvs. poate imbraca forma unui abuz, fapt pentru care va sfatuim sa va adresati Autoritatii Nationale a Vamilor cu sediul in Bucuresti str. Matei Millo nr. 13, sector 1, indicandu-le concret biroul vamal unde se intampla cele constatate de dvs.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati "am o intrebare".


VEGH-IMPEX SRL
VEGH JANOS -- 03-02-2005
Descrierea problemei :

Doresc sa aflu de la cei cu mai multa experienta, pentru a efectua transport din Romania la Moscova cu autoutilitara de pana la 3,5 t ce criterii trebe sa indeplinesc? Are nevoie soferu de viza? trabuie autorizatie?. Ce pericole sunt?

Intrebare :

Transport catre Rusia.

Raspuns :

Problema cu care ati sesizat departamentul juridic implica o colaborare cu transportatorii ce au efectuat transporturi din Romania la Moscova, fapt pentru care vom publica intrebarile dvs. pentru a putea primi informatiile dorite.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati "am o intrebare".


BIV IMPEX SRL Experienta 10+
Valeru Bejan -- 20-01-2005
Descrierea problemei :

PENTRU VIZA ANUALA A LICENTEI DE TRANSPORT RUTIER S-A CERUT O RECOMANDARE DIN PARTEA UNEI ASOCIATII GEN UNTRR DESI AM INTELES CA S A RENUNTAT LA ACEASTA

Intrebare :

DACA S-A RENUNTAT PRIN CE ORDIN S-A REGLEMENTAT ACEST LUCRU

Raspuns :

In vederea eliberarii licentei de transport rutier public sau a licentei de transport rutier in interes propriu solicitantul trebuia sa prezinte un dosar care sa cuprinda, printre altele, si recomandarea din partea unei organizatii profesionale cu reprezentativitate, avand structuri in teritoriu, recunoscuta de Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei. Aceasta obligatie era reglementata prin art. 7 alineatul (2) litera "f" din Ordinul nr. 1842/2001.
Prin art. I din Ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr. 43/14.01.2005 s-a renuntat la solicitarea recomandarii prin abrogarea prevederii legale mentionate mai sus.
Ordinul ministrului transporturilor, constructiilor si turismului nr. 43/14.01.2005 in forma completa il gasiti pe www.bursatransport.ro.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati "am o intrebare".


BASAROM PROD COM SRL Experienta 10+
Pislaru Gabriel -- 07-01-2005
Descrierea problemei :

Introducerea obligativitatii pentru posesorii de autoturisme de a achizitiona rovinete,a starnit o serie de discutii,astfel daca legea spune ca se platesc rovigniete pentru drumurile nationale, pentru drumurile judetene si locale,este obligatoriu achizitionarea acestora?

Intrebare :

Se platesc rovigniete pentru turismele care nu parasesc orasul de domiciliu?

Raspuns :

Inainte de a raspunde intrebarii dvs. trebuie sa facem cateva precizari.
Prin Ordonanta nr. 15/24.01.2002 Guvernul Romaniei a introdus tariful de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania. Timp de 3 ani autoritatile au "uitat" de existenta acestui act normativ si nu l-au facut cunoscut considerand ca simpla lui publicare in monitorul oficial este suficienta. Ca urmare a acestei situatii s-a ajuns ca, inainte de termenul limita de achitare a tarifului pentru utilizarea retelei de drumuri nationale, utilizatorii de vehicule sa fie in ceata in cea ce priveste locatiile unde se plateste acest tarif, actele necesare si, mai ales, pentru ce se plateste acest tarif.
Daca unele aspecte sunt clare (actele necesare pentru achitarea tarifului de utilizare), alte aspecte sunt in continua modificare (locatiile unde se poate plati tariful), alte aspecte prezinta multe neclaritati pentru utilizatorii de vehicule (care sunt drumurile pentru a caror utilizare trebuie platit tariful).
In actul normativ mentionat se foloseste sintagma "tariful de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania" fara a defini si explica care sunt aceste drumuri. Asadar, pentru incadrarea drumurilor pe care urmeaza sa mergem si, deci, pentru care trebuie sa achitam tariful de utilizare, este necesar sa recurgem la un alt act normativ (Ordonanta Guvernului nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor) care in art. 6 mentioneaza:
"(1) Drumurile de interes national apartin proprietatii publice a statului si cuprind drumurile nationale, care asigura legatura capitalei tarii, cu resedintele de judet, cu obiectivele de interes national, intre ele, precum si cu tarile vecine, si pot fi:
a) autostrazi;
b)drumuri expres;
c) drumuri nationale europene (E);
d) drumuri nationale principale;
e) drumuri nationale secundare.
(2) Incadrarea in aceste categorii se face de catre Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei, cu exceptia drumurilor nationale europene, a caror incadrare se stabileste potrivit acordurilor si conventiilor internationale la care Romania este parte. (...)"
Tinand cont de aceasta precizare, rezulta ca, pentru celelalte tipuri de drumuri, nu trebuie sa achitam tariful mentionat mai sus.
Problema pe care si-o pune fiecare utilizator de vehicul cand doreste sa mearga dintr-o localitate in alta este daca urmeaza sa utilizeze si un drum din "reteaua de drumuri nationale" pentru care este obligat sa plateasca tariful susmentionat. Rezolvarea acestei probleme se face foarte greu. Este util consultarea paginii www.andnet.ro a Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania SA, unde gasim o harta cu drumurile nationale pe structura Directiilor Regionale de Drumuri si Poduri (Bucuresti, Craiova, Timisoara, Cluj, Brasov, Iasi si Constanta).
Acum putem formula un raspuns la intrebarea dvs.: in principiu, pentru utilizarea drumurilor din interiorul localitatilor de domiciliu nu trebuie achitat tariful mentionat mai sus. In situatia in care prin localitatea de domiciliu trece un drum national atunci trebuie sa achitati acel tarif.
Ex.: pentru a circula in municipiul Bucuresti nu trebuie sa achitati tariful, insa daca doriti sa utilizati linia de centura trebuie sa-l achitati deoarece aceasta face parte din reteaua de drumuri nationale din Romania.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati "am o intrebare".


BASAROM PROD COM SRL Experienta 10+
Pislaru Gabriel -- 20-12-2004
Descrierea problemei :

In vederea intocmirii dosarului pentru prelungirea Licentei de transport, va rog sa ma ajutati sa gasesc OMT 316/1994. Va multumesc.

Intrebare :

Unde gasesc OMT 316/1994?

Raspuns :

Va trimitem anexat OMT 316/1994 solicitat. Pentru o lectura mai usoara acest ordin se gaseste si pe pagina www.bursatransport.ro
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati "am o intrebare".


MASTERS SPEDITION SRL
Miculas,Anita,Elisabeta,Keller -- 15-12-2004
Descrierea problemei :

Daca in cazul transporturilor internationale scutite de tva, ca dovada a realizari operatiuni,se accepta declaratie vamala de import sau export(asa cum sa cerut in anul 2003) conform Ordinului nr. 1848/23.12.2003, cap I, art I, aliniat 4 al ministerului finantelor publice ? "In situatia in care, din cauze independente din vointa furnizorului su prestatorului nu pot fi prezentate toate documentele justificative din prezentele instructinuni,scutirea de taxa pe valoarea adaugata se poate aplica daca exista alte documente prin care se poate face dovada realizari operatiuni",mai ales in cazul in care transportul a fost efectuat de un transportator din alta tara, unde nu se cere copie carnet tir sau document T1 pentru justificarea transportului international?

Intrebare :

Copie Carnet TIR si-sau declaratie vamala?

Raspuns :

In cazul transporturilor internationale scutite de TVA ca dovada a realizarii operatiunii se pot folosi: copie CMR, copie carnet TIR si contractul de transport din care rezulta tranzitul international. Utilizarea acestor acte s-a dovedit utila in relatia cu finantele publice.
Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati "am o intrebare".


INTERNERA SRL
NEGREA GHEORGHE -- 08-12-2004
Descrierea problemei :

AM CASTIGAT UN PROCES PRIN CARE PARATUL ESTE OBLIGAT LA PLATA DATORIEI, DAR NU AM PRIMIT NICI UN BAN (ESTE VORBA DE FORTIMUS A.C. SRL DIN BUCURESTI - CARE SE REGASESTE PRINTRE NUMEROSII RAUPLATNICI DE PE BURSA TRANSPORTURILOR).
LA RANDUL MEU AM DE PLATA FACTURI CATRE FURNIZORI EXTERNI,DAR NU AM POSIBILITATEA PLATII ACESTORA. AM PRIMIT INSTIINTARE PRIN CARE MI SE VOR BLOCA CONTURILE SI SUNT CONVINSA CA SE VA EXECUTA ACEASTA.

Intrebare :

Cum pot obtine blocarea conturilor paratului daca executorul nu a reusit sa-l execute ?

Raspuns :

Blocarea conturilor debitorului Dumneavoastra se poate face numai prin intermediul unui executor judecatoresc. Executorii judecatoresti sunt singurii investiti de catre lege. Daca debitorul dvs. (Fortimus AC) refuza sa va plateasca datoria si dvs aveti o sentinta definitiva si irevocabila prin care instanta judecatoreasca l-a obligat la plata, singurul care poate pune in execuatre silita titlul dvs. executoriu este executorul judecatoresc.
In situatia in care executorul judecatoresc la care ati apelat a facut toate demersurile pentru aflarea conturilor debitorului si nu a putut recupera nici o parte din datorie exista doua situatii: debitorul este insolvabil sau trebuie sa cautati un alt executor judecatoresc. Pentru lamuriri suplimentare nu ezitati sa utilizati "am o intrebare".



Acest site foloseste cookie. Prin navigarea pe acest site, va exprimati acordul in privinta folosirii cookie-urilor.

Vezi mai multe detalii.