Cu tot respectul fata de vointa partilor, va invitam sa cititi cu ATENTIE prevederile contractelor ce vi se propun. Odata semnate contractele veti fi obligati sa respectati continutul semnat, chiar daca este citeodata aberant.
Evident ca nu vom specifica ce companii emit astfel de contracte, si in fond este treaba lor, ceea ce nu ne opreste insa sa comentam, sau chiar sa incriminam. Exemple:
• Daca la descarcare destinatarul nu preia marfa din diferite motive, marfa trebuie adusa inapoi (nota Adm.BursaTransport: e drept ca asa spune conventia CMR in art.12 paragraf 1, dar asta inseamna cel putin dublarea serviciului solicitat fara nici o mentiune ca se dubleaza si contravaloarea sa)
• Daca noi, ordonatorii transportului, nu incasam contravaloarea transportului de la client, ne rezervam dreptul de a nu achita catre caraus factura de transport pina nu se rezolva posibilele divergente intre noi si client (nota Adm.BursaTransport: desi foarte multe plati catre carausi sunt intarziate din exact motivul acesta, nimeni niciodata nu poate cere legal carausului sa astepte asa ceva, decat in situatia in care isi pune semnatura pe acest contract)
• Daca documentele de transport nu sosesc in 20 de zile de la data descarcarii, factura transportatorului nu va fi achitata
• Daca CMR-ul este trimis cu rezerve, factura carausului nu va fi achitata (nota Adm.BursaTransport: nici nu se mai oboseste sa specifice daca rezervele sunt ale destinatarului la descarcare sau ale carausului la preluare)
Daca astfel de prevederi incep sa circule pe piata transportului rutier de marfa, ne intoarcem la vremea iobagiei.
ATENTIE! Nu e incriminant cine propune, ci cine accepta!
Dan Cotenescu - Adm.BursaTransport
Siguranta |
03-Feb-2012
