Descrierea problemei:
Am o sentinta definitiva de faliment, data de un judecator,cerut de un creditor care avea conform legii transportului o bonitate de 14.000eur asigurata cu o scrisoare de risc financiar valabila.Suma pt care si-a cerut insolventa este compusa din 70.000ron catre sc noastra dintr-o dauna facuta de rasturnarea unui camion cu marfa si 3000 ron datorie la finante.Cu toate ca suma asigurata era aproape suficienta sa stinga creanta ,judecatorul a acceptat sa ii acorde intrarea in faliment,netinanad cont de legea transportului si de asigurare cum era normal.In acest caz mai am vreo cale de atac sau procedura.Vlad sped trans.Vlad

Descrierea problemei:
Buna ziua Am luat o cursa de la o speditia din Cluj pentru Norvegia ..Noi le am facturat cu tva ..Nu ne a platit ca sustine ca trebuie sa facturam fara tva.Va rog mult sa ma lamuriti..Multumesc mult Cu stima Birtalan Levente SC Petco srl

Descrierea problemei:
Bună ziua, În urma discuției telefonice cu cineva de la serviciul de asistență clienți, am fost îndrumat să vă solicit opinia și sfatul cu privire la soluționarea unei situații pe care o descriu mai jos. La data de 4 mai 2023, am încheiat un contract de transport cu o casă de expediție pentru transportul unui Modulo (container) agabaritic cu dimensiunile 12,6 x 3,85 x h3,3 metri și o greutate de 10 tone. Acest container trebuia transportat din Moreni, Dâmbovița, până în centrul orașului Timișoara, unde urma să participăm la o expoziție cu acest Modulo. Dimensiunile au fost calculate cu tot cu grinda de manipulare, care a rămas deasupra Modulo-ului și care era necesară pentru manipularea acestuia la descărcare și încărcare. La data programată pentru încărcare, tirul trimis de casa de expediție a sosit, am încărcat Modulo-ul, dar în timpul transportului pe DN1, în Busteni, tirul a lovit un pod cu grinda, cauzând căderea acesteia de pe Modulo și deteriorarea lui. Transportatorul s-a întors cu Modulo-ul la Moreni. Ca expozanți, am fost nevoiți să găsim o soluție rapidă pentru participarea la expoziție, deoarece deja plătisem totul și aveam întâlniri stabilite cu clienți și potențiali clienți. În urma acestui incident, am trimis o notificare către casa de expediție cu calculul prejudiciului suferit. Cu toate acestea, răspunsul primit de la casa de expediție a fost că nu le revine lor responsabilitatea, deoarece ei au acționat doar ca intermediari în această situație. Ne-au sfătuit să ne adresăm transportatorului (cu care nu avem niciun contract, singurul document semnat fiind CMR-ul). Totuși, casa de expediție ne-a emis o factură pentru aproximativ 50% din valoarea transportului, pe care, evident, nu am achitat-o. Mai mult, susțin că au obținut autorizația necesară pentru transportul agabaritic, astfel că și-au îndeplinit responsabilitățile. Noi nu am vazut autorizatia si nici dimensiunile specificate in autorizatie. Vă rog să-mi spuneți ce pași ar trebui să urmăm pentru a recupera prejudiciul suferit. Aștept cu nerăbdare sfaturile și sugestiile dvs. în această situație. Mulțumesc anticipat.

Descrierea problemei:
Buna ziua Va solicitam sa ne comunicati punctual dvs de vedere juridic cu privire la urmatoarea speta: Un transportator incarca la ordinul unei companii transportatoare / casa de Expeditii in baza unei comenzi. Transportatorul isi indeplineste clauzele contractual conform comenzii primite fara niciun fel de abatere iar ordonatorul transportului nu doreste sa achite contravaloarea facturii de transport la termenul scadent. Transportatorul ia legatura cu beneficiarul marfii ( ordonatorul ordonatorului firmei transportatoare ) si cad acestia doi de comun acord sa achite contravaloarea transportului direct transportatorului excluzandu-l pe ordonatorul transportului care cu rea credinta nu doreste sa achite transportatorului cv transportului. Fata de aceasta posibila solutie de stingere a litigiului existent, va solicitam sprijinul dumneavoastra in sensul de a ne indruma care este baza legala pentru a putea efectua plata catre transportator, direct de catre beneficiarul marfii, excluzandu-l pe ordonatorul transportatorului. Va solicitam respectuos sa ne comunicati si indrumati cum ar trebui sa procedeze atat transportatorul in prezenta cauza, cat si ordonatorul ordonatorului firmei transportatoare. Va multumumim!

Descrierea problemei:
Buna ziua! Am o intrebare legata de refacturarea taxei de libera trecere. Eu ca si transportator platesc taxa de libera trecere de intrare in oras, pe care o refacturez clientului . La refacturare trec baza valoarea taxei + TVA. La o taxa de libera trecere de 100 lei , trec baza 100 lei + TVA 19 lei = 119 lei Refacturarea o fac conform art. 286 aliniatul 3 litera a si a normelor metodologice din Codul Fiscal. Multe firme imi spun ca nu e legal. Le-am trimis baza legala si tot spun ca nu e bine. As dori opinia dumneavoastra. Va multumesc!

Descrierea problemei:
Firma cu care am colaborat a intrat în insolventa înainte sa plătească factura scadenta.

Descrierea problemei:
Suntem casa de expeditii si am incarcat marfa din Turcia pentru Romania . Carausul caruia i-am trimis comanda de transport pentru aceasta incarcare , insista ca el imi va factura cu tva , pentru ca s-au schimbat legile in acest sens. Eu i-am explicat ca nu trebuie sa imi factureze cu tva deoarece este transport extracomunitar si noi facturam fara tva clientului roman.

Descrierea problemei:
Buna, dupa descarcarea marfurilor, CE PERIOADA LEGALA are clientul ptr a anunta/ formula un claim , pretentie financiara legata de eventuale marfuri deteriorate? de multe ori am rezerve pe CMR si NU primim raspuns de la client cu privire daca are sau nu claim, asa ca stam cu facturile carausilor f mult timop neplatite in asteptarea raspunsului de la clientul nostru , ce la randul lui este i8ntermediar si nu mereu e interesat de a ne da un raspuns.

Descrierea problemei:
Incarcare pe 15 ale lunii cf Contract transport. Dar s a incarcat pe 17. Pot sa penalizez eu, ca transportator, casa de expeditii ca s a intarziat cu incarcarea? Daca da, cu cat? In baza a ce?

Descrierea problemei:
Buna ziua. Ca si transportator, sunt in situatia in care dupa incarcarea marfii am ajuns la comisionarul vamal indicat de catre casa de expeditie prin care am luat cursa dar aici, la comisionarul vamal, acesta imi spune ca nu a primit de la expeditorul marfii toate actele necesare intocmirii formalitatilor vamale , motiv ptr care am intirzieri de citeva zile. Mentionez ca, in comanda de transport nu se specifica vreo obligatie sau suma de platit transportatorului ptr o astfel de situatie dar se mentioneaza totusi ca pentru primele 24 de ore nu se platesc taxe de stationare ...ceea ce ma face sa cred ca , cumva , legea il obliga sa plateasca stationare/24h ptr perioada urmatoare primelor 24h pe cre mi le-am asumat prin semnarea comenzii de transport

Descrierea problemei:
Am licitat pentru o cursa la o casa de expeditie, am fost sunat, mi-au fost cerute datele firmei si in final mi s-a refuzat cursa din cauza faptului ca nu sunt platitor de TVA. Este legal?

Descrierea problemei:
Buna seara. Am luat o comanda de transport pe Bucuresti. Am ajuns la incarcare, am facut cantarul, am pregatit masina pentru incarcare si dupa am fost informat ca cursa este anulata pentra ca firma care trebuia sa beneficieze de marfa nu si-au platit datoriile fata de fabrica. Eu am luat cursa printr-o casa de expeditie si ei acum nu vor sa imi plateasca nimic din aceasta cursa.

Descrierea problemei:
Buna ziua, Avem o speta cu o firma care ne-a dat comanda de transport fara sa includa taxa de acces Bucuresti. Ne-am inteles sa o achitam noi online si sa o trecem pe factura ca o vor deconta fara probleme. Acum cand factura a ajuns la scadenta nu vor sa achite pe motivul ca am refacturat taxa de acces plus tva. Este corect cum am facturat noi, cum facem de obicei in situatia prezentata, neavand probleme pana acum cu alte case de expeditii, sau cum invoca aceasta firma ca trebuia facturata taxa de acces fara tva? Multumim!

Descrierea problemei:
Buna ziua, Am rugamintea catre dvs sa ma ajutati cu info / eventual trimitere catre Conventia CMR a urmatorului caz : - am primit o comanda de transport de la un client direct / fara cont pe Bursa de Transport, in care ni s-a specificat o adresa de descarcare - pe CMR expeditorul a specificat o adresa de descarcare diferita - marfa a fost livrata conform comenzii de transport insa, de aceasta data, marfa trebuia trimisa la adresa din CMR Cine ar trebui sa suporte cheltuielile suplimentare aferente transferului de marfa de la o locatia la alta ? Va multumesc anticipat de sprijin si raspuns. O zi buna, Daniel

Descrierea problemei:
La locul de incarcare i se solicita șoferului sa manipuleze marfa și sa o suprapună manual,acest lucru fiind menționat în cmr. .Cat ar trebui sa facturează catre expeditor aceasta operațiune?