Intrebare:
plata transportului in caz de daune provocate

Raspuns:
Cu referire la speta dvs. va aduc la cunostinta dispozitiile art. 49 din Legea nr. 136/1995 care stipulează că asigurătorul acordă despăgubiri, în baza contractului de asigurare, pentru prejudicii de care asiguraţii răspund faţă de terţe persoane păgubite prin accidente de vehicule, precum şi tramvaie, şi pentru cheltuielile făcute de asiguraţi în procesul civil. Normele emise de Comisia de Supraveghere a Asigurărilor prin Ordinul nr. 14/2011 enumeră în mod expres, în art. 26, riscurile şi pagubele acoperite de asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii prin accidente de vehicule. Astfel, potrivit normei legale, ca efect al asigurării obligatorii R.C.A., se acordă despăgubiri pentru: - vătămări corporale sau deces, inclusiv pentru prejudicii fără caracter patrimonial; - pagube materiale; - pagube consecinţă a lipsei de folosinţă a vehiculului avariat; - cheltuieli de judecată efectuate de către persoana prejudiciată. O altă categorie de riscuri acoperite de această formă de asigurare o constituie cele care au cauzat prejudiciul produs de dispozitivele sau instalaţiile cu care a fost echipat vehiculul, inclusiv prejudiciul produs datorită desprinderii accidentale a remorcii, semiremorcii sau ataşului tractate de vehicul. Sunt acoperite riscurile ce au cauzat prejudiciul produs din clupa conducătorului vehiculului asigurat, inclusiv cazurile în care la data accidentului conducătorul vehiculului: - a condus vehiculul fără consimţământului asiguratului; - nu este titularul unui permis care să-i dea dreptul să conducă vehiculul respectiv; - nu a respectat obligaţiile legale de ordin tehnic cu privire la starea şi siguranţa vehiculului respectiv. Normele prevăd că sunt acoperite şi riscurile cauzatoare a prejudiciului produs prin fapta lucrului, când prejudiciul îşi are cauza în însuşirile, acţiunea sau inacţiunea vehiculului, prin intermediu altui lucru antrenat de deplasarea vehiculului, prin scurgerea, risipirea ori căderea accidentală a substanţelor, materialelor sau a obiectelor transportate. O ultimă categorie de riscuri acoperite prin asigurarea de răspundere obligatorie auto o reprezintă cea privind prejudiciile consecinţă a deschiderii în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staţionează, a uşilor vehiculului de către pasagerii acestuia, fără a se asigura că nu pun în pericol siguranţa deplasării celorlalţi participanţi la trafic. Avand in vedere cele aratate mai sus, societatea prejudiciata va fi despagubita de catre asigurator. In nici un caz nu se va proceda la neplata transportului efectuat. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Publicare incident?

Raspuns:
De principiu, puteti solicita publicarea incidentului privind neplata facturii in valoare de 8484,66 lei. Administratia BurseiTransport va verifica cu acea ocazie, indeplinirea urmatoarelor conditii, ( pe baza documentelor pe care le veti prezenta) si anume: - aceasta factura sa nu rezulte din acelasi raport juridic cu primele doua (acelasi contract/comanda) - aceasta factura sa nu faca obiectul dosarului aflat in instanta (dovada se va face cu copia sentintei judecatoresti sau cererea de chemare in judecata vizata de registratura instantei) - sa indeplineasca celelalte conditii conform Regulamentului BurseiTransport Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Putem penaliza transportatorul cu cei 5000 de lei ?

Raspuns:
Cu privire la speta dvs., in primul rand, va amintim datele pe care trebuie sa le contina scrisoarea de trasura, respectiv: a) locul si data intocmirii sale; b)numele si adresa expeditorului; c) numele si adresa transportatorului; d) locul si data primirii marfii si locul prevazut pentru eliberarea acesteia. e) numele si adresa destinatarului; f) denumirea curenta a naturii marfii si felul ambalajului, iar pentru marfurile periculoase, denumirea lor general recunoscuta; g) numarul coletelor, marcajele speciale si numerele lor; h) greutatea bruta sau cantitatea altfel exrpimata a marfii; i) cheltuielile aferente transportului(prt de transport, cheltuieli accesorii, taxe de vama si alte cheltuieli survenite de la incheierea contractului si pina la eliberare); j) instructiunile necesare pentru formalitatile de vama si altele; k) indicatia ca transportul este supus regimului stabilit prin prezenta conventie si nici unei alte clauze contrare. In al doilea rand, precizam faptul ca potrivit Conventiei CMR, in vederea indeplinirii formalitatilor de vama si a altora care trebuie facute inainte de eliberarea marfii, expeditorul trebuie sa anexeze la scrisoarea de trasura sau sa puna la dispozitia transportatorului documentele necesare si sa-i furnizeze toate informatiile cerute. Transportatorul nu este obligat sa examineze daca aceste documente si informatii sint exacte sau suficiente. Expeditorul este raspunzator fata de transportator pentru toate daunele care ar putea rezulta din lipsa, insuficienta sau din neregularitatea acestor documente si informatii, in afara de cazul in care culpa este a transportatorului. Transportatorul este raspunzator ca si un comisionar de consecintele pierderii sau utilizarii inexacte a documentelor mentionate in scrisoarea de trasura si care o insotesc sau care i s-au predat; totusi, despagubirea pusa in sarcina sa nu o va depasi pe aceea care ar fi datorata in caz de pierdere a marfii. Din dispozitiile legale mai sus amintite, rezulta faptul ca raspunzator pentru lipsa documentelor necesare pentru indeplinirea formalitatilor vamale este expeditorul, si, nu transportatorul. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Unde si cum platesc amenda?

Raspuns:
Odată cu emiterea procesului-verbal de constatare a contravenţiei, sunt precizate şi locurile unde se pot plăti amenzile. Plata amenzilor se va efectua prin intermediul serviciilor poştale, instituţiilor financiar bancare sau a instrumentelor de plată electronică, precum şi prin Sistemul electronic naţional de plată online a taxelor şi impozitelor utilizand cardul bancar. Asa cum spuneam, în înştiinţările de plată care însoţesc procesul-verbal de constatare a contravenţiei sunt indicate modalităţile de achitare a amenzii, precum şi ce trebuie făcut cu dovada păţii respective. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Trebuie ca cel accidentat ,din a carui culpa s-a produs accidentarea, sa suporte cheltuielile spitalicesti ce depasesc primele 3 zile /

Raspuns:
Serviciile medicale care nu sunt decontate din FNUASS, contravaloarea acestora fiind suportată de asigurat, de unitățile care le solicită, de la bugetul de stat sau din alte surse, după caz, sunt următoarele: a) serviciile medicale acordate în caz de boli profesionale, accidente de muncă și sportive, asistența medicală la locul de muncă, asistența medicală a sportivilor; b) unele servicii medicale de înaltă performanță, altele decât cele prevăzute în norme; c) unele servicii de asistență stomatologică, altele decât cele prevăzute în norme; d) serviciile hoteliere cu grad înalt de confort; e) corecțiile estetice efectuate persoanelor cu vârsta peste 18 ani, cu excepția reconstrucției mamare prin endoprotezare în cazul intervențiilor chirurgicale oncologice; f) unele medicamente, materiale sanitare și tipuri de transport, altele decât cele prevăzute în norme; g) serviciile medicale solicitate și eliberarea actelor medicale solicitate de autoritățile care prin activitatea lor au dreptul să cunoască starea de sănătate a asiguraților și eliberarea de acte medicale la solicitarea asiguraților, cu excepția celor prevăzute în norme; h) fertilizarea in vitro; i) asistența medicală la cerere, inclusiv pentru serviciile solicitate în vederea expertizei capacității de muncă, a încadrării și reevaluării gradului de handicap; j) contravaloarea unor materiale necesare corectării văzului și auzului; k) contribuția personală din prețul medicamentelor, al unor servicii medicale și al dispozitivelor medicale; l) serviciile medicale solicitate de asigurat; m) unele servicii și proceduri de reabilitare, altele decât cele prevăzute în norme; n) cheltuielile de personal aferente medicilor și asistenților medicali, precum și cheltuielile cu medicamente și materiale sanitare din unitățile medico-sociale; o) serviciile acordate în cadrul secțiilor/clinicilor de boli profesionale și cabinetelor de medicină a muncii; p) serviciile hoteliere solicitate de pacienții ale căror afecțiuni se tratează în spitalizare de zi; q) cheltuielile de personal pentru medici, farmaciști și medici dentiști pe perioada rezidențiatului; r) serviciile de planificare familială acordate de medicul de familie în cabinetele de planning familial din structura spitalului; s) cheltuielile de personal pentru medicii și personalul sanitar din unitățile sau secțiile de spital cu profil de recuperare a distroficilor, recuperare și reabilitare neuropsihomotorie sau pentru copiii bolnavi de HIV/SIDA, reorganizate potrivit legii; ș) activitățile care prezintă un interes deosebit pentru realizarea strategiei de sănătate publică: dispensare TBC, laboratoare de sănătate mintală, respectiv centre de sănătate mintală și staționar de zi psihiatrie; t) cheltuielile prevăzute la art. 93 alin. (5) și, după caz, alin. (5^1) și alin. (5^5) din Legea nr. 95/2006, cu modificările și completările ulterioare, pentru unitățile de primire a urgențelor și compartimentele de primire a urgențelor cuprinse în structura organizatorică a spitalelor de urgență, aprobate în condițiile legii. Cat priveste cheltuielile de spitalizare in cazul unui accident rutier, sunt aplicabile dispozitiile art. 313 din Legea nr. 95 din 14 aprilie 2006 privind reforma în domeniul sănătății: (1) Persoanele care prin faptele lor aduc daune sănătății altei persoane răspund potrivit legii și au obligația să repare prejudiciul cauzat furnizorului de servicii medicale reprezentând cheltuielile efective ocazionate de asistența medicală acordată. Sumele reprezentând cheltuielile efective vor fi recuperate de către furnizorii de servicii medicale. Pentru litigiile având ca obiect recuperarea acestor sume, furnizorii de servicii medicale se subrogă în toate drepturile şi obligațiile procesuale ale caselor de asigurări de sănătate şi dobândesc calitatea procesuală a acestora, în toate procesele şi cererile aflate pe rolul instantelor judecătorești, indiferent de faza de judecată. (2) Furnizorii de servicii care acordă asistență medicală prevăzută la alin. (1) realizează o evidență distinctă a acestor cazuri și au obligația să comunice lunar Casei de asigurări de sănătate cu care se află în relație contractuala această evidență, în vederea decontării, precum şi cazurile pentru care furnizorii de servicii medicale au recuperat cheltuielile efective în vederea restituirii sumelor decontate de Casele de asigurări de sănătate pentru cazurile respective. Dacă autorul accidentului rutier (sau casnic) este el însuși rănit în urma accidentului şi are asigurare de sănătate sau este co-asigurat, spitalul suportă toate cheltuielile specifice spitalizării şi îngrijirilor medicale pentru vătămarea corporală respectivă. În această situație, Casa Județeană de Asigurări de Sănătate va suporta toate cheltuielile și va deconta spitalului toate costurile medicale realizate, pentru că asigurarea de sănătate își produce toate efectele. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Va rog sa ma sfatuiti cum sa procedez si daca au temei legal sa ne penalizeze cu toate ca s-a anuntat intarzierea masinii din motive independente de noi.Toate cele explicate mai sus pot fi sustinute c

Raspuns:
Raspunsul la intrebarea dvs. se desprinde din dispozitiile CONVENTIEI din 19 mai 1956 referitoare la contractul de transport international de marfuri pe sosele, semnata la Geneva (CMR*), respectiv: Art. 17 1. Transportatorul este raspunzator pentru pierderea totala sau partiala sau pentru avarie, produse intre momentul primirii marfii si cel al eliberarii acesteia, cat si pentru intarzierea in eliberare. 2. Trasportatorul este exonerat de aceasta raspundere daca pierderea, avaria sau intarzierea a avut drept cauza o culpa a persoanei care are dreptul sa dispuna de marfa, un ordin al acesteia nerezultand dintr-o culpa a transportatorului, un viciu propriu al marfii sau circumstante pe care transportatorul nu putea sa le evite si ale caror consecinte nu le putea preveni. Sarcina probei ca pierderea, avaria sau intarzierea eliberarii a avut drept cauza unul dintre factorii prevazuti in articolul 17 paragraful 2 incumba transportatorului. In cazurile in care, potrivit legii aplicabile, pierderea, avaria sau intarzierea survenita in cursul unui transport supus prezentei conventii, pot da loc unei reclamatii extracontractuale, transportatorul se poate prevala de dispozitiile prezentei conventii care exclud raspunderea sa sau care determina ori limiteaza despagubirile datorate. Asadar, facand dovada faptului ca intarzierea s-a datorat unor circumstante pe care transportatorul nu putea sa le evite si ale caror consecinte nu le putea preveni, acesta este exonerat de raspundere. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
acte necesare pe teritoriul Frantei

Raspuns:
Raspunsul la intrebarea dvs. se regaseste in Ordinul nr. 598/1999 privind efectuarea controlului specific al vehiculelor rutiere de catre Ministerul Transporturilor la punctele de control pentru trecerea frontierei de stat a Romaniei, respectiv in Anexa II. Ordinul mai sus aratat prevede documentele care trebuie sa se afle la bordul vehiculelor rutiere care efectueaza transport international, dupa cum urmeaza: I. Vehicule inmatriculate in Romania A. Pentru toate tipurile de transport: 1. licenta de transport insotita de caietul de sarcini (copie xerox), vizata pe anul in curs de reprezentanta Autoritatii Rutiere Romane - A.R.R. care a emis-o; 2. licenta de executie pentru transport international (in original); 3. certificatul de inmatriculare a vehiculului, insotit de talonul de inspectie tehnica; 4. permisul de conducere al conducatorului auto; 5. diagrama tahograf pentru autovehiculele de marfa cu sarcina utila mai mare de 3,5 tone, pentru microbuze (>9 locuri) si autobuze; 6. asigurarea civila si cartea verde, efectuata de o societate de asigurari din Romania; 7. documentele specifice solicitate de Administratia Nationala a Drumurilor din Romania in vederea indeplinirii obiectivelor controlului efectuat de aceasta: a) autorizatia speciala de transport (in original) pentru eventuale depasiri de limite maxime admise (greutate si/sau gabarit), eliberata de administratorul drumurilor pe care a circulat (la iesirea din Romania); b) documente specifice reglementate pentru transporturile umanitare cu destinatia Romania (la intrare); c) talonul din MTC (matca + talon + chitanta) eliberat la intrare (la iesire) in cazul tranzitarii teritoriului Romaniei; d) alte documente impuse pe parcurs prin reglementari interne sau internationale. B. Pentru transportul de marfuri Documentele precizate la cap. A, precum si urmatoarele: 1. documente de insotire a marfii (facturi, avize etc.); 2. scrisoare de transport international - CMR; 3. carnet TIR (daca circula sub conventia TIR); 4. certificatul de agreere vamala (daca circula sub conventia TIR); 5. autorizatii emise de Ministerul Transporturilor (MT) din tarile de tranzit sau de destinatie (daca este cazul). Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Ce sa fac ,este legal sa retin marfa pana face dovada platii din urma ?

Raspuns:
Va sfatuiesc sa va indepliniti obligatiile contractuale in mod corespunzator, in sensul de a livra marfa, si, in nici un caz, nu o veti retine, intrucat riscati sa vi se intocmeasca dosar penal pentru infractiunea de furt/ abuz de inredere.In plus poate fi sesizata BursaTransport cu privire la incidentul de transport. Mai mult veti putea fi raspunzator de prejudiciile aduse clientului pentru intarzierea predarii marfii, societatea d-voastra fiind in culpa. Trebuia sa nu acceptati o noua comanda, daca aveati cunoastinta despre neseriozitatea clientului sau sa solicitati plata creantei vechi inainte de a prelua noua comanda. Cat priveste creanta dvs., aveti la indemana cai legale in vederea recuperarii acesteia plus daune moratorii pentru plata cu intarziere. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
In aceste conditii, poate casa de expeditii sa emita pretentii materiale asupra transportatorului? Toate faptele pot fi sustinute cu ajutorul celor implicati (expeditor, destinatari, casa de exped.)

Raspuns:
In ceea ce priveste obligatia de a emite CMR (document de transport international), precizam ca scrisoarea de trasura (CMR) se intocmeste de catre expeditor si transportator si face dovada, pana la proba contrarie, a conditiilor contractului si a primirii marfii de catre transportator. Semnatura destinatarului privind confirmarea livrarii marfii, intr-adevar, il scuteste pe transportator de a "repara" livrarea. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Ce trebuie sa fac in acest caz ?

Raspuns:
Daca transportatorul a primit comanda dumneavoastra si s-a prezentat la incarcare si chiar a incarcat marfa inseamna ca din punct de vedere juridic a acceptat conditiile dumneavoastra. Solicitarea ulterioara a transportatorului de a face dumneavoastra asa cum doreste el - noi conditii de transport - pot sau nu sa fie acceptate de dumneavoastra. Daca nu le acceptati riscati sa refuze descarcarea marfii. Din pacate, exista astfel de practici ale unor transportatori care, dupa ce se vad cu marfa in camion, impun tot felul de conditii nediscutate cu expeditorul. Trebuie sa puneti in balanta descarcarea si litigiul cu transportatorul. O astfel de situatie poate face obiectul unui incident de plata ce poate fi publicat pe BursaTransport.com cat si al unei plangeri penale pentru santaj/furt de martfa - in functie de pretentiile/atitudinea transportatorului. Avand in vedere faptul ca rapoturile obligationale au fost incheiate intre dvs. si transportator, dvs. aveti calitatea de a-l actiona in judecata, de a solicita organelor de urmarire penala tragerea la raspundere penala a transportatorului. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Cum putem recupera bani de pe autorizatie ?

Raspuns:
Consider ca vinovata de incasarea amenzii se face firma care a incarcat marfa si ea va trebui sa suporte contravaloarea acesteia. In acest sens va sfatuiesc sa notificati aceasta firma cu privire la faptul ca ii veti solicita plata amenzii pe cale judecatoreasca, situatie in care va avea de achitat si cheltuielile de judecata. Ciuca Marius Florin avocat BursaTransport.com

Intrebare:
comenzi transport fara stampila si semnatura

Raspuns:
Buna ziua! Persoanele fizice, persoanele juridice de drept privat şi entităţile fără personalitate juridică nu mai au obligaţia de a aplica ştampila: – pe declaraţii, cereri sau orice alte documente depuse la instituţiile sau autorităţile publice; – pe documentele sau orice alte înscrisuri emise în relațiile între acestea, cu alte persoane fizice, juridice sau alte entități. În consecință, orice document emis de sau încheiat între persoane private (PFA, societăți comerciale, ONGuri, etc.) este valabil și fără ștampila. Eliminarea obligației de a a ștampila aceste documente a fost reglementată prin OG 17/2015 și este în vigoare începând cu 23 iulie 2015. Cu această dată, se abrogă toate prevederile legale referitoare la obligaţia aplicării ştampilei de către persoanele menționate mai sus. Regula nu este aplicabilă instituțiilor și autorităților publice (persoane juridice de drept public) care au în continuare obligația de a ștampila documentele emise de către acestea, conform prevederilor legale în vigoare. Art. V din OG 17/2015 prevede: (1) Persoanele fizice, persoanele juridice de drept privat, precum şi entităţile fără personalitate juridică nu au obligaţia de a aplica ştampila pe declaraţii, cereri sau orice alte documente depuse la instituţiile sau autorităţile publice. (2) Persoanele fizice, persoanele juridice de drept privat, precum şi entităţile fără personalitate juridică nu au obligaţia de a aplica ştampila pe documente sau orice alte înscrisuri emise în relaţia dintre acestea. (3) La data intrării în vigoare a prezentei ordonanţe se abrogă toate prevederile legale referitoare la obligaţia aplicării ştampilei de către persoanele şi entităţile prevăzute la alin. (1) şi (2). Dispozitiile legale mai sus amintite fac vorbire de stampila, nu si de semnatura. Pentru ca o comanda de transport sa fie asumata/insusita de catre cel care o lanseaza, aceasta trebuie sa fie semnata de catre reprezentantul legal al acesteia. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Contact avocat Ungaria

Raspuns:
In ceea ce priveste problema dvs., dispozitiile legale care se aplica in materie sunt cele ungare, asadar, in eventualitate unei contestatii, competenta de solutionare revine insantelor de judecata din Ungaria. Pentru a afla un raspuns cat mai aproape de adevar, va recomand sa va adresati asociatiei profesionale din care faceti parte. Totodata, va recomand sa luati legatura cu UNTRR, intrucat ei au o colaborare cu un cabinet de avocat din Ungaria specializat tocmai pe contestarea amenzilor contraventionale primite in Ungaria dispuse de catre autoritatile vamale, fiscale si rutiere impotriva societatilor ce desfasoara activitati de transport rutie Ciuca Marius Florin avocat BursaTransport.com

Intrebare:
In Serbia este nevoie de autorizatie de transport marfa la camion 7,49 to total maxim autoriyat

Raspuns:
Va recomandam sa va adresati Agentiei pentru agenda digitala a Romaniei. A.A.D.R are rolul de a gestiona si opera sistemul e-guvernare (S.E.N.) disponibil la adresa www.e-guvernare.ro, Sistemul Electronic de Achizitii Publice (S.E.A.P.) disponibil la adresa www.e-licitatie.ro , Sistemul informatic pentru atribuirea electronica a autorizatiilor de transport international rutier de marfa si pentru atribuirea electronica a traseelor nationale din programele de transport prin serviciile regulate judetene si interjudetene (S.A.E.T.) disponibil la adresa www.autorizatiiauto.ro, Informatii puteti obtine si de la Inspectoratul General pentru Comunicatii si Tehnologia Informatiei (IGCTI) Sistemul Informatic pentru Atribuirea Electronica (SIAE) Strada Italiana nr. 22, sector 2, Bucuresti, cod 020976 Telefon: +40-21-303.29.28, +40-21-303.29.07, Fax: +40-21-303.29.92 web: http://www.autorizatiiauto.ro e-mail: autorizatii@e-licitatie.ro Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Amenda Ungaria

Raspuns:
Cu privire la valabilitatea rovinietei, legislatia romana, respectiv Ordinul 769/2010 privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, art. 3, paragraful 6, prevede urmatoarele: "Daca ziua de inceput a valabilitatii este ziua in curs, valabilitatea rovinietei incepe de la ora achitarii tarifului de utilizare si expira la ora 24,00 a ultimei zile a perioadei pentru care a fost achitat." In ceea ce priveste speta dvs., dispozitiile legale care se aplica in materie sunt cele ungare, asadar, in eventualitatea unei contestatii, competenta de solutionare revine insantelor de judecata din Ungaria. Pentru a afla un raspuns cat mai aproape de adevar, va recomand sa va adresati asociatiei profesionale din care faceti parte. Totodata, va recomand sa luati legatura cu UNTRR, intrucat ei au o colaborare cu un cabinet de avocat din Ungaria specializat tocmai pe contestarea amenzilor contraventionale primite in Ungaria dispuse de catre autoritatile vamale, fiscale si rutiere impotriva societatilor ce desfasoara activitati de transport rutier. Florin Marius Ciuca avocat BursaTransport.com