Descrierea problemei:
Buna ziua. Sunt interesat de reprezentare in Instanta, PV contraventie, Judecatoria Cornetu. 0729316733

Descrierea problemei:
In data de 25.03.2013 am primit o comanda de transport de la SC SERIM PRESTARI SERVICII SRL,cu incarcare din ARICESTI RAHTIVANI,2pal.140x85x221 si 2 pal.204x95x221,masina s-a prezentat la incarcare si acolo s-au masurat paletii de catre sofer si acestia aveau h-2,24,fapt care a adus la neancarcarea marfii.intr-adevar masina mea are 2,20 -h dar daca marfa lor avea cum zic 2,21-h,incapea pentru ca e prelata si se putea ridica 1 cm.i-am anuntat telefonis si scris ca nu se poate incarca marfa,eu am pierdut motorina pana acolo si inapoi,si am zis sa se anuleze comanda pentru ca vina a a fost pana la urma de ambele parti:dimensiunile nu au corespuns nici la masina nici la paleti. Acum dansii ne-au publicat pe bursa la incident de transport si ne-au trimis si factura de penalizare.dovada dansilor este verbala,si a mea este tot verbala,numai ca dansii pot sa ma publice la incident iar eu nu pot.

Descrierea problemei:
Buna ziua, noi suntem firma transportatoare, SC RICU PRODCOM SRL, am primit comanda de la Transloghintek, pentru Grecia- Romania,unde am descarcat conform comenzii. In ziua descarcarcarii am vazut ca pe bursa cei de la transloghintek, au fost blocati in urma unor fraude cu B.O., bineinteles ca nu ne-a mai raspuns, nimeni de la acea firma, la telefon si astfel am intrat in contact direct cu cei carora le-am transportat marfa, adica firma Astron srl. Acestia din urma nu au reusit nici ei sa dea de cineva din partea Transloghintek si am discutat ca plata sa ne-o efectueze noua direct. Mentionez ca cei de la Transloghintek nu vor putea pe viitor sa ceara plata din partea celor de la Astron pentru ca nu au nicio dovada ca transportul a fost efectuat, noi nu le-am trimis niciun cmr confirmat de la descarcare. In cazul acesta, Sc Astron ne poate efectua noua plata direct? Multumesc, Sc Ricu Prodcom Srl.

Descrierea problemei:
Buna ziua ! Va rog frumos spuneti-mi daca este justa decizia instantei in urmatorul caz si ce pot face mai departe , din pct dvs de vedere . Soferul firmei noastre este oprit pentru control in trafic de catre isctr. El prezinta acte personale , acte ale societatii / ale autovehicului si actele care insotesc marfa . Actele care insotesc marfa sunt , in acest caz : avize si CMR - scrisoarea de transport . Agentul de control , nu recunoaste prezenta CMR -ului , desi acesta exista si este intocmit in 2 exemplare , are stampila expeditorului si (ulterior controlului , cand camionul va ajunge la descarcat ) pe acest CMR va fi si stampila beneficiarului marfii , tot in original. Cu toate acestea , agentul NU vrea sa ia in considerare CMR-ul prezentat de sofer , deoarece motiveaza verbal , foaia prezentata de sofer nu este CMR ptr ca nu este in format autocopiant ( alb/verde /rosu . Mentionez ca legea noastra cat si cea europeana nu mentioneaza ca CMR trebuie sa fie intr-o forma autocopianta , ci face referire doar la nr de exemplare al CMR-ului si la continutul de rubrici al acestuia . Noi am respectat intrutotul atat nr de exemplare impus de lege , cat si forma /continutul CMR-ului . Cu toate acestea , agentul face mentiune pe diagrama ca soferul \" a prezentat decat avize \" MINCIUNA !!! si va fi sanctionat cu 8.000 lei pentru \" lipsa document transport CMR \" iarasi MINCIUNA !!! Am facut plangere contraventionala , si am explicat instantei ca soferul avea CMR , si ca agentul , efectiv a mintit cand a spus ca soferul NU a prezentat CMR ( agentul trebuia / putea sa spuna adevarul : ca soferul avea un formular CMR , dar pe care el personal nu il recunoaste valabil ....insa ptr ca stia ca nu exista lege care sa reglementeze forma CMR a afirmat ca nu avea CMR. ) In sustinerea mea , am depus la dosar , absolut toate actele pe care soferul le-a prezentat la control , si mai mult , am depus IN ORIGINAL foaia CMR pe care o avea soferul la el in momentul controlului ( stampilata si de expeditor si de beneficiar in original si completata regulamentar de catre sofer ) Solutia instantei ? Respinge plangerea . Si , acum vine nedumerirea mea : in argumentarea acestei solutii , instanta spune ca nu am reusit prin probele administrate sa rastorn temeinicia p/v ( si aici instanta omite voit sau nu , sa mentioneze faptul ca la dosar s-a depus atat CMR-ul original cat si un model CMR pentru comparatie ....) Instanta spune ca m-am aparat practic prin simple afirmatii neconcludente din dorinta de a ma exonera de consecintele raspunderii contraventionale , si ca nu am facut dovada unei situatii de fapt contrare celei retinute in p/v .........DAR , instanta nu spune nimic de faptul ca la dosar petenta a depus CMR original , ....si prin urmare , in toata argumentarea ei nu face nicio observatie asupra acestui document , sau asupra faptului ca agentul avea dreptate sa nu recunoasca CMR-ul. Practic eu , conform celor retinute de instanta , nu am atasat ca probe decat avizul marfii , si in rest am facut doar simple sustineri , lucru neadevarat si dovedit prin faptul ca in plangerea facuta atat pe prima pagina cat si la incheiere apare mentiunea \" acest formular contine un document in original - CMR , si rugam sa ramana pentru instanta \" . Nu se pomeneste nimic nici de modelul CMR depus la dosar , pe care l-am listat din Anexa 14 din Ordinul nr 980 /30.11.2011 ptr a face o comparatie cu CMR nostru , si a vedea ca forma si continutul CMR-ului nostru prezentat agentului , este intocmai cu forma si continutul CMR- ului prevazut de lege. Va rog , daca ati avut rabdare pentru a citi intregul mesaj spuneti-mi ce pot face ??? Se poate sa fie pierdut de la dosar CMR original ? Acest act reprezinta practic pionul principal in apararea mea si tocmai acesta lipseste sau nu a fost luat in seama de instanta ....nu stiu ce sa cred . Mentionez ca nu am avut avocat , am considerat ca in acest caz , actele depuse la dosar si explicatiile mele vor fi suficiente ptr a arata abuzul in serviciu al agentului sau nestiinta lui in ceea ce priveste CMR-ul si cum este el reglementat atat la nivel european cat si national. Inca un aspect , in continutul sentintei ..... la un paragraf ( probabil o eroare gen copy/paste ) ca si petenta apare numele altei societati ( sc ela spedition srl ) in loc de numele societatii mele. E posibil ca instanta sa fi incurcat si probele de la dosare ??? Voi face recurs , dar va intreb ce rationament sa mai "aplic " in recurs ce alte probe sa mai aduc , ptr a dovedi ca a existat CMR si ca acel agent ori a facut abuz in serviciu ori nu cunoaste reglementarile CMR.

Descrierea problemei:
Buna ziua, Va rugam sa ne ajutați cu un sfat referitor la un transport . Mai exact in 26/02/2013 am dat o comanda de transport firmei Transloghiteck cu incarcare din Patra - catre Bucuresti. Camionul confirmat a efectuat transportul conform comenii. Dupa descarcare am incercat sa luam legatura cu respectivii pentru a primi factura de transport dar nu sunt de gasit. Intre timp ne-a sunat proprietarul camionului respectiv Ricu Prodcom si ne cere sa-i platim lui transportul . In mod normal noi nu avem contract cu aceasta firma. Care ar fi forma legala pentru a rezolva aceasta situatie?

Descrierea problemei:
Detin o autoutilitara 3,5t inmatriculata pe persoana fizica, autoutilitara cu care transport marfa propie ( legume fructe) pt acest aspect mai este nevoie de licenta? Dar daca fac transport pt alta persoana fizica? stima

Descrierea problemei:
buna ziua de la GAZTRANS COMPANY SRL am dori sa stim daca pentru un mijloc de transport de 3.5 t maxim autorizat trebuie licenta de transport si daca da de cand ar intra in vigoare legea. Masina ar trebuie sa aibe tahograf , atestat pentru conducatorul auto va multumim

Descrierea problemei:
REFERITOR LA LICENTIEREA INTREPRINDERILOR CARE EFECTUEAZA TRANSPORT CU VEHICULE RUTIERE A CAROR MASA TOTALA MAXIMA AUTORIZATA ESTE CUPRINSA INTRE 2.4-3.5 TONE IN CONT PROPRIU AS VREA SA STIU DACA ESTE OBLIGATORIE EXEMPLU: FIRMA DE DISTRIBUTIE

Descrierea problemei:
Dear Sir/Madam, I need help (law help) with Mikido Spedition SRL. I got information from Romania that Mikido Spedition has financial problems and I could recover my money for the service only through the court procedure. Amount - 1750e for one invoice. I would like to ask what are our chances in this case and what could be the costs for Your help ( law representing ) in this situation. Best regards, Rafal Nowak

Descrierea problemei:
buna ma facut un trasport din germania spre belgi,cu sprinter.a fost vorba de transbordare de pe o masina defecta ,au terminat de mutat marfa cu 2 ore mai trziu de cat neam inteles,nefind scris pe comanda ora de incarcare,am intrziat la prima descarcare 5 ore,unde am descarcat au zis ca nu e problema ,au mai tinut 2 ore masina pana au descarcat ,am vorbit ulterior cu beneficaru acesta mea spus ca nu a fost problema cam intarziat si nu iau facut nici o penlizare ,celui de la caream luat marfa .am declarat incidentu BIP-75074,acesta nefind publiat ,el nu mea plati cursa ,a zis ca mea emis factura de intrziere de 1000 euro,dar el un a primit nici o penlizare ,are voi!.

Descrierea problemei:
Pentru Domnul Avoca George Iacob-Anca Ref; Licenta obligatorie pentru transport marfuri Firma noastra detine licenta pentru marfuri in trafic intern si international avind mijloace de transport de 3,5 tone si 7,49 tone. Daca livram o marfa incarcata in trafic international si o livram la Cluj Napoca in totalitate.MIjlocul de transport va fi gol. Intrebare: De la Cluj Napoca la Oradea vreau sa transport o marfa,am nevoie de licenta in trafic national ? Va multumesc !

Descrierea problemei:
BUNA ZIUA, firma noastra are printre autovehiculele utilizate in depozitele de materiale de constructie o autoutilitara marca FORD,platforma descoperita cu obloane,cu masa max autorizata de 3,5 to(careia nu ii este necesara o copie conforma cf legislatiei in vigoare) de care mai agatam cite o data o remorca cu masa >500 kg ptr a transporta colaci de fier ptr constructii.In concluzie vehiculul (perechea formata) depaseste 3,5to si ca urmare a acestui fapt trebuie sa solicitam eliberare copie conforma ptr vehiculul tragator care nu este dotat cu tahograf nefiindui necesar daca acesta ruleaza fara remorca .

Descrierea problemei:
buna ziua. am efectuat o cursa romania-norvegia. comanda primita de la un client din Romania. intrebare cum facturez transportul catre clientul din Romania? +tva? sau se factureaza tva 0, norvegia nefiind o tara comunitara. s-a facut vama, T1. multumesc

Descrierea problemei:
In legatura cu ordonanta de urgenta nr 11 din 27 februarie 2013.

Descrierea problemei:
Licenta obligatorie pentru 2,4 – 3,5 tone este pentru marfa incarcata sau tonajul masini +marfa