Intrebare:
cum pot sa-mi micsorez datoria de la directia de taxe si impozite locale -13000 roni

Raspuns:
Buna ziua, In relatia cu autoritatile statului este bine ca solicitarile sa fie facute in scris. Nici in aceasta situatie rezolvarea problemelor nu este sigura insa poate ajuta la rezolvarea lor. Banuiesc ca la momentul la care ati dorit radierea din circulatie a semiremorcii ati fost si ati solicitat viza de la directia de impozite si taxe locale si ati primit raspuns – verbal – negativ. Este imposibil sa dovediti acum ca ati solicitat aceata viza in lipsa unei dovezi scrise. Va sfatuiesc sa formulati o cerere scrisa prin care sa le solicitati scoaterea din rolul fiscal a semiremorcii avand in vedere ca aceasta a fost casata. La adresa veti atasa atat dovada casarii cat si documentul de la rar la care faceti referire. Totodata mai atasati si celelalte acte legate de semiremorca si capul tractor, desi aceste acte trebuie sa fie in posesia directiei de impozite si taxe locale de la momentul inscrierii lor pe rol. Mentionati in cerere ca atasati aceste documente in fotocopie si va prezentati la registratura unitatii cu cererea in doua exemplare. Unul insotit de acte il depuneti acolo iar pe exemplarul doi solicitati viza de primire si ştampila. Vor fi nevoiti sa va raspunda in termen de 30 de zile. Dupa primirea raspunsului veti sti cum trebuie sa procedati. Daca raspunsul este negativ reveniti cu acest raspuns pentru a solicita un sfat cum sa procedati in continuare. Daca art. 115 din hg 44/2004 este cel mentionat mai jos atunci aveti dreptate in sustinerile dumneavoastra. ”115.Impozitul pe mijloacele de transport se stabileşte pentru fiecare mijloc de transport cu tracţiune mecanică, precum şi pentru fiecare remorcă, semiremorcă şi rulotă care are cartea de identitate a vehiculelor, chiar dacă acestea circulă în combinaţie.” avocat BursaTransport.com

Intrebare:
care este legea ce regflementa taxa de prima inmatriculare in 2007 la camioane?

Raspuns:
Buna ziua, Legislatia privind taxa pentru prima inmatriculare este: Ordonanta de urgenta nr. 50 din 21 aprilie 2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, si Ordinul nr. 986 din 30 iunie 2008 pentru aprobarea procedurii privind stabilirea taxei pe poluare pentru autovehicule Ambele acte pot fi consultate pe pagina juridica BursaTransport.com Nu cunosc alte acte normative, anterioare (2007). avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Exista un termen in care se pot cere aceste penalizari? Penalizarile nu trebuiau facturate catre noi ( sa stim si noi de ele si sa le putem inregistra in contabilitate)?

Raspuns:
Buna ziua, Imputarea unor creante/datorii reale sau nu trebuie facute in termenele prevazute de legislatia interna si comunitara. In dreptul intern prescriptia generala este de 3 ani de zile. In domeniului transportului rutier de marfuri prescriptia este, in general, de 1 an de zile. Termenul de 1 an se calculeaza conform prevederilor Conventiei CMR si se aplica pentru pretentiile expres mentionate. Pana in anul 2006 prevederile Conventiei CMR se aplicau doar in cazul transporturilor efectuate sub regimul juridic al acestei reglementari. Dupa intrarea in vigoare a legii de aprobare a OUG 109/2005 aceste prevederi se aplica si in cazul transporturilor interne. Solicitarea acum, dupa 14-15 luni de la scadenta a unor penalitati de intarziere mi se pare doar un pretext pentru neplata. Aceste penalitati trebuiau pretinse imediat dupa efectuarea transportului si trebuiau facturate si comunicate dumneavoastra. Consider ca trebuie sa informati judecatorul cu privire la faptul ca aceste penalitati de intarziere nu au fost solicitate pana acum si nici nu ati primit factura pentru acestea. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
1.este nevoie de tahograf..? 2.este considerat cabotaj..?

Raspuns:
Buna ziua, 1.Consider ca aveti nevoie de tahograf pentru ansamblul mentionat de dumneavoastra. 2.Daca sunteti inregistrat ca operator de transport in Romania si detineti mijlocul auto in baza unui contract legal nu consider ca operatiunile de transport pe teritoriul national reprezinta cabotaj (din punct de vedere al OUG nr. 109/2005). Daca avem in vedere prevederile Ordinului nr. 1892/2006 – normele metodologice cred ca operatiunile mentionate de dumneavoastra pot fi considerate cabotaj. Mai jos gasiti in extras prevederile legislative relevante referitoare la problemele mentionate de dumneavoastra. Avocat BursaTransport.com ORDONANTA DE URGENTA nr. 109 din 14 iulie 2005 privind transporturile rutiere ART. 3 (1) In sensul prezentei ordonante de urgenta, termenii si expresiile de mai jos au urmatoarele semnificatii: 10. cabotaj - operatiune de transport rutier efectuata de catre un operator de transport rutier strain intre cel putin doua puncte de incarcare/descarcare aflate pe teritoriul Romaniei; deplasarea fara incarcatura a unui vehicul rutier intre doua operatiuni consecutive de transport international nu este considerata cabotaj; ORDIN nr. 1892 din 17 octombrie 2006 pentru aprobarea Normelor privind organizarea si efectuarea transporturilor rutiere si a activitatilor conexe acestora ART. 203 (1) Transportul rutier de marfuri in trafic international poate fi efectuat si cu un autovehicul inmatriculat in Romania care tracteaza o semiremorca sau o remorca inmatriculata in alt stat, sub sigiliu vamal, daca acordurile bilaterale prevad aceasta. (2) Ansamblul format din autovehicule si remorca/semiremorca sau tractor si remorca/semiremorca, dupa caz, la care una dintre componente nu este inmatriculata in Romania, poate fi utilizat numai la transport rutier in trafic international si este supus reglementarilor respective, inclusiv interdictiei privind cabotajul.

Intrebare:
Ce acte se verifica de catre ARR la un control la sediul societatii ?

Raspuns:
Buna ziua, La un control ARR la sediul transportatorului ar putea fi verificate urmatoarele acte: -referitoare la firma: CUI, act constitutiv, dovada sediu, -referitoare la mijloacele de transport: acte de proprietate/inchiriere/leasing - talon, contract/dovada detinere, tahograf, diagrame ultimele 28 zile, -referitor la sofer: card, permis conducere, contract de munca, registru soferi. Mai pot fi verificate si alte acte, dar cele de mai sus sunt esentiale si trebuie sa fie in regula. avocat BursaTranport.com

Intrebare:
ESTE LEGAL SA-MI DEA AMENDA DACA NU AVEAM INSTRUCTIUNI SCRISE COLOR ?

Raspuns:
Buna ziua, Am verificat si nu am gasit baza legala in temeiul careia instructiunile la care faceti referire trebuie sa fie color si nu sunt suficiente cele alb-negru. Va sfatuiesc sa contestati in instanta procesul-verbal de sanctionare contraventionala. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
raport anual consilier siguranta(ADR)

Raspuns:
Buna ziua, Va redau mai jos un material publicat pe BursaTransport.com referitor la PLANGEREA CONTRAVENTIONALA. Baza legala: Ordonanta Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor, cu modificarile si completarile ulterioare, precum si actele normative speciale aplicabile in diferite domenii, acte care reglementeaza si faptele ce constituie contraventii si sanctiunile aplicabile. Notiune: Plangerea contraventionala este mijlocul legal creat de legiuitor si pus la dispozitia persoanelor care au fost sanctionate contraventional de autoritatile competente prin incheierea unui proces-verbal de constatare si sanctionare contraventionala. Cine poate formula plangere contraventionala? Din dispozitiile art. 31 din Ordonanta Guvernului nr. 2/2001, rezulta faptul ca poate fi titular al plangerii contraventionale: a) contravenientul in sarcina caruia s-a retinut fapta contraventionala pentru care s-a incheiat procesul-verbal de constatare si sanctionare a contraventiei; b) persoana vatamata prin savarsirea contraventiei poate formula plangerea numai in ceea ce priveste despagubirea stabilita prin procesul-verbal; c) proprietarul bunurilor confiscate, altul decat contravenientul, poate formula plangere numai in ceea ce priveste masura confiscarii aplicata ca sanctiune complementare prin procesul-verbal de constatare si sanctionare contraventionala. Termenul legal in care poate fi formulata plangerea contraventionala: Legiuitorul a stabilit la art. 31 alin. (1) din Ordonanta Guvernului nr. 2/2001, faptul ca plangerea contraventionala se poate face in termen de 15 zile de la data inmanarii sau comunicarii procesului-verbal de constatare a contraventiei si de aplicare a sanctiunii. Depunerea plangerii peste acest termen se sanctioneaza cu respingerea plangerii ca tardiv introdusa. Totusi, in cazul in care persoana interesata, probeaza ca a fost impiedicata printr-o imprejurare mai presus de vointa ei sa formuleze plangere contraventionala in termenul legal de 15 zile, aceasta poate fi repusa in termenul de formulare a plangerii de catre instanta judecatoreasca competenta. Unde se depune plangerea contraventionala? Plangerea impreuna cu o copie a procesului-verbal de constatare si sanctiune contraventionala se depune la judecatoria in a carei circumscriptie a fost savarsita contraventia. Aspecte procedurale: Conform actului normativ anterior mentionat judecatoria competenta va fixa termen de judecata si va dispune citarea contravenientului sau, dupa caz, a persoanei care a facut plangerea, a organului care a aplicat sanctiunea, a martorilor indicati in procesul-verbal sau in plangere, precum si a oricaror alte persoane in masura sa contribuie la rezolvarea temeinica a cauzei. Daca fapta contraventionala a avut ca urmare producerea unui accident de circulatie, judecatoria va cita si societatea de asigurari mentionata in procesul-verbal de constatare a contraventiei. Efectele plangerii contraventionale: Plangerea suspenda executarea sanctiunii aplicate prin procesul-verbal. Plangerea formulata de persoana vatamata sau de cea careia i-au fost confiscate bunurile suspenda executarea numai in ceea ce priveste despagubirea sau, dupa caz, masura confiscarii. Continutul pe scurt al plangerii contraventionale: In plangerea contraventionala se indica instanta judecatoreasca competenta careia se adreseaza, se identifica persoana fizica sau juridica care formuleaza plangerea, se mentioneaza clar procesul-verbal (numar, data, organ constatator) care se ataca solicitandu-se anularea acestuia si/sau dupa caz, a masurii confiscarii ori acordarea corecta a despagubirilor, si/sau inlocuirea sanctiunii aplicate cu o sanctiune mai blanda, se descrie situatia in fapt, se mentioneaza motivele pentru care procesul-verbal este netemeinic si se invoca temeiul de drept pentru formularea plangerii. Procesul-verbal se poate ataca cu plangerea contraventionala si in cazul in care contravenientul a achitat in termen de 48 de ore de la data incheierii procesului-verbal ori, dupa caz, de la data comunicarii acestuia, jumatate din minimul amenzii prevazute in actul normativ aplicabil in cauza. Nu toate actele normative dau posibilitatea contravenientului de a achita jumatate din minimul amenzii contraventionale. Motive de nulitate a procesului-verbal de constatare a contraventiei si aplicare a sanctiunii: In conformitate cu prevederile Ordonantei Guvernului nr. 2/2001, motivele de nulitate a procesului-verbal sunt lipsa mentiunilor privind: a) numele, prenumele si calitatea agentului constatator; b) numele si prenumele contravenientului - in cazul persoanei fizice; c) lipsa denumirii si a sediului - in cazul persoanei juridice; e) fapta savarsita si data comiterii acesteia; f) semnatura agentului constatator. De retinut si faptul ca in momentul incheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aduca la cunostinta contravenientului dreptul de a face obiectiuni cu privire la continutul actului de constatare. Aceste obiectiuni trebuie, potrivit legii, sa fie consemnate distinct in procesul-verbal la rubrica "Alte mentiuni", sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Probe: Pentru sustinerea plangerii contraventionale sunt admisibile, in principiu, toate probele prevazute de Codul de procedura civila: acte, martori, expertize, interogatoriu. Taxe: Nu se plateste taxa de timbru pentru judecarea plangerii contraventionale. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
tva in transport intracomunitar?

Raspuns:
Buna ziua, Transporturile intracomunitare se factureaza atat cu TVA cat si fara: A)In cazul unui transport din Romania in alt Stat Membru din UE: - se factureaza fara TVA daca clientul furnizeaza un cod de inregistrare in scopuri TVA din alt Stat Membru (nu Romania), - se factureaza cu TVA (24%) daca clientul furnizeaza un cod de inregistrare in scopuri TVA din Romania, sau in cazul in care nu furnizeaza un cod valid de TVA, B)In cazul unui transport dintr-un Stat Membru in Romania: - se factureaza fara TVA daca clientul furnizeaza un cod de inregistrare in scopuri TVA din alt Stat Membru (nu Romania), - se factureaza cu TVA (24%) daca clientul furnizeaza un cod de inregistrare in scopuri TVA din Romania. In ceea ce priveste solicitarea cumparatorului (lemnelor de foc) de a refactura marfa vanduta dar cu TVA este necesar sa consultati un contabil. avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Va rugam sa ne spuneti ce putem face ca sa nu platim aceste panalizati.

Intrebare:
Va rog daca aveti amabilitatea sa-mi explicati sensul acestui cuvant, ca sa stiu cui i se cuvin acei bani.

Intrebare:
Cu noua lege, casele de expeditie au nevoie de consilier ADR, pentru a efectua transporturi ADR?

Raspuns:
Buna ziua, Conform Ordinului 1107/2010 publicat in Monitorul Oficial nr. 28 din 12 ianuarie 2011, casele de expeditii trebuie sa aiba un consilier ADR. Astfel: Conform art. 44 din ordin: ”Dupa articolul 139 se introduce un nou articol, articolul 139^1, cu urmatorul cuprins: "ART. 139^1 Intreprinderea care desfasoara activitati conexe transportului rutier - activitati de intermediere a operatiunilor de transport rutier public are urmatoarele obligatii: a) sa detina la sediul social sau la punctul de lucru ori sucursala un registru de evidenta a activitatilor de intermediere a operatiunilor de transport rutier public desfasurate; b) sa pastreze la sediul social sau la punctul de lucru ori sucursala, pentru anul in curs si anul precedent, documentele privind activitatile de intermediere a operatiunilor de transport rutier public desfasurate; c) sa desfasoare activitati de intermediere a operatiunilor de transport rutier public numai cu operatori de transport/transportatori autorizati; d) sa desfasoare activitati de intermediere a operatiunilor de transport rutier public de marfuri periculoase numai daca: (i) desemneaza un consilier de siguranta pentru transportul marfurilor periculoase; (ii) respecta obligatiile care ii revin conform prevederilor cap. 1.4 din anexa A la Acordul european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase (A.D.R.), incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994, cu modificarile si completarile ulterioare; e) sa respecte clauzele contractuale stabilite prin contractul comercial incheiat de aceasta cu operatori de transport/transportatori autorizati si/sau cu beneficiarul transportului." Dupa cum se poate observa obligatia desemnarii unui consilier de siguranta pentru transporturile periculoase este obligatorie. De observat este ca aceasta obligatie nu este stabilita prin Lege ci prin Ordin al ministrului transporturilor.

Intrebare:
Putem contesta aceasta amenda, avand in vedere ca soferul conform fisei postului trebuia sa respecte timpii de condus? Era necesar ca soferul sa semneze o instruire privind regulamentul?

Raspuns:
Buna ziua, Resectarea timpilor de condus este obligatia soferului nu a societatii la care acesta este angajat. Chiar daca in prezent soferul nu mai este salariatul societatii dumneavoastra nu inseamna ca nu poate fi obligat sa achite contravaloarea amenzii platita de firma pentru fapta contraventionala savarsita. Contestarea procesului-verbal de constatare si sanctionare contraventionala poate fi facuta si pentru eventualele motive de nulitate constatate. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

Intrebare:
registru electronic al conducatorilor auto

Raspuns:
Buna ziua, Conform Ordinului nr. 1007 din 2010: ”ART. IV In termen de 90 de zile de la data intrarii in vigoare a prezentului ordin, intreprinderile/operatorii de transport au obligatia sa transmita on-line Autoritatii Rutiere Romane - A.R.R., in formatul solicitat, situatia conducatorilor auto angajati cu contract de munca.” Conform acestor prevederi legale, obligatia transmiterii situatiei conducatorilor auto angajati cu contract de munca trebuie sa fie facuta on-line pe formatul ”solicitat” de ARR. Pana in prezent ARR nu a pus la dispozitia transportatorilor acest format astfel ca nu aveti cum sa respectati aceasta cerinta. Va recomand sa va adresati - in scris - acestei institutii si sa solicitai sa va comunice modul in care puteti sa duceti la indeplinire obligatia legala. George Iacob-Anca, avocat BursaTransport.com

Intrebare:
AMENDA ARR

Raspuns:
Buna ziua, Daca soferul dumneavoastra a fost sanctionat (daca la numele contravenientului figureaza numele soferului) cu amenda contraventionala atunci el nu poate avea si calitatea de martor in acelasi proces verbal (adica sa semneze si la rubrica martor). Nu este un motiv de anulare a procesului-verbal dar poate fi invocat in contestatie. In afara motivelor de nulitate mentionate in art. 16 din OG nr. 2/2001 este util sa verificati si motivele prevazute la art. 17 din acelasi act normativ, articol care prevede: ”Lipsa menţiunilor privind numele, prenumele şi calitatea agentului constatator, numele şi prenumele contravenientului, iar în cazul persoanei juridice lipsa denumirii şi a sediului acesteia, a faptei săvârşite şi a datei comiterii acesteia sau a semnăturii agentului constatator atrage nulitatea procesului-verbal. Nulitatea se constată şi din oficiu.” George Iacob, avocat BursaTransport.com

Intrebare:
Cind avem si noi ca tranportatorii, o siguranta cu firmele in general.

Raspuns:
Stimate domn. In lipsa documentelor nu ma pot pronunta. Este indicat sa mergeti in ungaria si sa angajati un avocat. Personal pot primii clientii in Békéscsaba, Debrecen si Szeged. Primul pas este intocmirea inputernicirii avocatiale dupa care se trimite o instiintare catre debitor. In cazul unui raspuns negativ se incep formalitatile legale la un notar. 2130 euro este in jur de 585.750 Ft. Sub 1milion de forinti este obligatorie de urmat procedura mai sus amintita. Daca debitorul nu plateste atunci notarul constata acest fapt si se urmeaza calea procesuala. Debitorul poate fi dat in judecata la judecatoria de domiciliu. Procedura de instiintare prin notar dureaza 30 zile iar in cazul procesului daca in momentul de fata ar exista instiintarea prin notar primul termen ar fi prin sfirsitul lui aprilie inceputul lui mai 2011. Aveti posibilitatea sa faceti si apel in acest caz daca paratul e din Budapesta din cauza ca sint multe procese pe rol termenele sint date la 6 luni. Dupa hotarirea definitiva a instantei se pune in aplicare decizia. Procesul dureaza 1 an si minim 2 ani in Budapesta. In Ungaria se poate infiinta o firma cu 500.000 Ft deci in cazul unei datorii de sa spunem 2000 eur exista posibilitatea ca sa fie falimentat in mod intentionat firma caz in care executarea firmei devine imposibila. Este indicat verificarea prealabila a firmei la registrul comertului din ungaria contra sumei de 3500-5000 Ft. Pentru 8000-10000 Ft se pot obtine date detaliate de la infiintarea firmei, schimbarea administratorului etc. in cazul in care sint multe modificari la nivelul actionarilor, daca actionarii sint straini sau proprietarul nu se afla in ungaria si e desemnat ca inputernicit un avocat in aceste situatii e de evitat a lucra cu firma respectiva. De asemenea trebuie avut grija daca contractul nu a fost semnat de directorul firmei ci de un angajat. Va sfatuiesc sa folositi si harta gooogle maps pentru a verifica existenta adresei firmei. In Ungaria adresa unei firme nu este verificat. Au fost cazuri in care adresa exista dar politia a gasit numai o cladire in ruina. Puteti trimite la adresa respectiva scrisoare cu confirmare de primire ca sa vedeti daca la adresa respectiva exista cineva care sa receptioneze scrisoarea. Sper ca v-am putut ajuta cu aceste informatii. Cu respect Dr Menyhért Attila avocat